• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Jenson Button: «Cancelar los Libres 2 fue la decisión más adecuada»

      Jenson Button: «Cancelar los Libres 2 fue la decisión más adecuada»

      Pablo Mena
      octubre 24, 2015

      Jenson Button es consciente de la importancia que tiene que las nuevas evoluciones aplicadas por Honda en su motor den sus frutos, por lo que se quiere olvidar por completo de la lucha particular con su compañero por el bien del equipo.

      El Gran Premio de Estados Unidos debería ser un punto de inflexión para McLaren Honda, ya que el motorista nipón ha gastado los últimos tokens que le quedaban con resultados mejor de los esperados. Al parecer, la fiabilidad ha ido progresando favorablemente en las últimas citas, por lo que se han centrado en aumentar la potencia y lo han conseguido. Fernando Alonso ha rodado en los Libres 1 con la nueva especificación, mientras que Jenson Button lo ha hecho con la antigua y la diferencia de velocidad punta ha sido de 7 km/h, un pequeño pero firme paso adelante. Además, el asturiano ha sido un total de siete décimas más rápido que su compañero en sus respectivas vueltas más rápidas. Button se ha mostrado satisfecho con esta situación.

      «Normalmente, cuando somos compañeros de equipos quieres exactamente lo mismo, pero estoy deseando ver que es una gran mejora, que es realmente rápido. Quiero que me fulmine todo el fin de semana. Siempre he empujado por estar en la lucha del campeonato, pero en nuestra situación no importa. Hay que centrarse en el coche, comprobar la fiabilidad y ya tendré ese motor en la próxima carrera», explica Jenson Button

      Más tarde, el campeón del mundo de 2009 se ha referido a la frustrante segunda sesión de entrenamientos libres, ya que ni siquiera se pudo llegar a celebrar debido a las extremas condiciones climatológicas. Una fuerte y previsible tormenta ha llegado a Austin y ha empapado todo el trazado, dificultando mucho la visibilidad y poniendo en riesgo la integridad de los propios asistentes, ya se trataba de una tormenta eléctrica con intensos rayos que estaban cayendo en la zona. Dado que el helicóptero médico no estaba en condiciones de volar, la sesión quedó definitivamente suspendida por un protocolo de seguridad.

      «Siempre es decepcionante que se cancele una sesión, pero la decisión era totalmente correcta. La pista nunca ha estado en condiciones lo bastante seguras como para correr. Además, la pérdida de luz solar hacía que resultara imposible prolongar la sesión. Es una lástima por todos los aficionados que vinieron hoy al circuito, pero lo principal es que la gente esté a salvo, en especial por la proximidad de los relámpagos. Las previsiones no lo sugieren, pero espero que mañana sea un día mejor», asegura el británico

      Según indican las previsiones meteorológicas, las tormentas eléctricas continuarán arrasando la zona durante las próximas horas, por lo que la celebración del Gran Premio de Estados Unidos está en peligro. A pesar de todo, pilotos y equipos están preparados para afrontar una dura jornada de sábado después de la falta de productividad del primer día de Gran Premio.

      Pablo (@SobrevirajeF1)

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alonso, contento con el MP4-30: «Sin lugar a dudas hemos hecho progresos»
      Artículo anterior
      Los pilotos veteranos son necesarios en la Fórmula 1

      Pablo Mena

      Proyecto de periodista. Apasionado por el mundo del motor, la Fórmula 1 y su historia.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari en Brasil
      • Oscar Piastri rompe su contrato con Mark Webber y deja de ser su representante
      • George Russell explica su error en la salida de boxes durante la carrera de Brasil
      • Charles Leclerc, muy crítico tras sus problemas en Brasil: «La lluvia es una lotería para Ferrari»
      • La Eurocup-3 cierra su temporada 2026 en Barcelona con triunfos de Dall’Agnol y Al Azhari

      Pruebas de coches

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.