Brown y Horner, poco convencidos con la situación del «halo» y el «shield»
La seguridad sigue siendo una de las mayores preocupaciones en la Fórmula 1. Tanto es así que siguen buscándose soluciones para proteger de manera más eficaz a los pilotos, tratando de evitar tragedias como la sucedida a Jules Bianchi en 2014. Sin embargo, desde los equipos siguen sin estar convencidos con las opciones actuales.
Para aumentar la seguridad, se han sugerido elementos como el «halo» o el «shield», buscando ser implementados en un futuro. Este último fue probado por el alemán Sebastian Vettel durante el pasado fin de semana en Gran Bretaña, rodando tan solo una vuelta y encontrándose problemas de visibilidad entre otras incomodidades.
Ante estos inconvenientes, el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 debatirá sobre ambas alternativas. Mientras tanto, existe una preocupación e incertidumbre por parte de los directivos de las escuderías. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, explica que es necesario encontrar una solución que aumente la seguridad mientras no cree otros problemas y deje satisfechos a los equipos.
«Creo que es complicado. ¿Todo el mundo quiere más seguridad? Sí. ¿La gente quiere algo que no se ve bien? No. Pero lo que tienes que hacer es asegurarte de que funciona», asegura Brown.
Ante las malas sensaciones de Sebastian Vettel durante su prueba del «shield», Brown asegura comprender que el piloto de Ferrari acabara incluso con mareos al distorsionarse la imagen con el dispositivo. Por lo tanto, afirma que se debe llegar cuanto antes a una solución válida.
«No me sorprende que esta pantalla -shield- que está bastante curvada no se vea bien – no sé lo que vio -Sebastian Vettel-, pero dijo que se mareó. No quieres ninguna distorsión. Como si no hubiera una ventana en frente de ti, así que no sé que quieren hacer», opina el director ejecutivo de McLaren.
«Tenemos que llegar a algo que funcione. ‘Mareado’ no es un buen lugar para estar después de una vuelta», añade.
En cualquier caso, Zak Brown no ha sido el único del paddock en pronunciarse al respecto. Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, se refiere a las malas sensaciones transmitidas por Sebastian Vettel y apunta que los proyectos de «halo» y «shield» impulsados por la FIA aún se encuentran en una fase inmadura para ser presentada para 2018.
«Sobre la base de los comentarios que he leído de Sebastian -Vettel-, no suena a que sea demasiado popular», comenta Horner.
«Por lo tanto, se siente inmaduro como concepto en el momento de presentarlo para el próximo año, así que estoy seguro de que será discutido en el Grupo de Estrategia», opina el jefe de Red Bull.
Aparte de esto, los equipos deben contar con la información necesaria para desarrollar sus monoplazas del año que viene sin imprevistos, por lo que la incertidumbre en este aspecto puede perjudicar el trabajo de las escuderías. Christian Horner explica que fue hace dos meses cuando los equipos conocieron la situación, de manera que no se viera perjudicado su trabajo para 2018. No obstante, apunta que estas situaciones pueden añadir mucha dificultad a las escuderías más humildes de la parrilla.
«Estas cosas tardan un poco en llegar a un equipo grande como Red Bull Racing, así que sólo puedo imaginar la dificultad que se necesitará para un equipo menos equipado», finaliza Christian Horner.
