BMW anuncia su participación en el WEC a partir de la temporada 2018
Desde hoy el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) cuenta con un nuevo participante. A los participantes más veteranos, Porche, Aston Martin, Ferrari, Ford y Chevrolet se une BMW, quién comenzará en la competición con un programa GTE de fábrica a partir del 2018 y en adelante.
La marca bávara se unirá al resto de marcas en el Mundial de Resistencia. BMW volverá a competir en las 24 horas de Le Mans por primera vez desde el 2013 cuando compitió con el GT2. La decisión de volver al Mundial de Resistencia no ha sido fácil, el equipo ha estado evaluando el proyecto LMP1 durante los últimos 12 meses, antes de tomar la decisión.
«A partir de la temporada 2018, queremos ampliar aún más nuestras actividades en las carreras de GT y competir en el Campeonato Mundial de Resistencia, así como el Campeonato IMSA SportsCar WeatherTech. Obviamente, esto también incluye el regreso a Le Mans, que estamos especialmente ansiosos. La forma en que el CME ha desarrollado el coche nos hace confiar en que hay un gran futuro para las carreras de GT«, dice el Director de BMW Motorsport, Jens Marquard
Esto supone una gran motivación para el equipo, el cual ya está representada por un representante de éxito como puede ser el BMW M6 GT3. BMW anunciará próximamente el resto de los detalles del proyecto GTE. El equipo podría estar centrado en la fase de desarrollo del M5 o M6, para el que se espera que se realicen unos test el verano que viene.
El 2016-spec GTLM BMW M6, sólo será un coche de para competir en el Campeonato IMSA SportsCar WeatherTech. El equipo BMW cuenta con un largo historial en las 24h de Le Mans, pues ha estado compitiendo en esta categoría desde la década de 1930. Durante la década de 1970 BMW comenzó a competir en 3.0 y 3.5 CSL.
El equipo consiguió su primer éxito en La Sharte cuando se suministraban motores V12 de 6.1 litros con el McLaren GTR, el cual consiguió la vitoria en 1995. El equipo ganó el Mundial de Constructores en 1999 con el diseño BMW V12 LMR, el cual fue diseñado y desarrollado por el equipo Williams Grand Prix.
