Bernie Ecclestone, sobre Liberty Media: «No me he sentido traicionado, sé como funciona el mundo»
Quien fue la cabeza administrativa de toda la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha vuelto a hablar del Gran Circo después de su salida por la llegada de Liberty Media. La compañía multiempresarial estadounidense ocupó su lugar dentro del deporte y generó polémica entre muchos seguidores del ex director. Un cambio drástico que afectó a toda la estructura interna conocida hasta el momento.
El británico asegura que no ve su retiro forzado desde una mala perspectiva, pero sí afirma que la forma en que fue tomada la decisión no fue de su agrado. Luego de formar parte del mundo de la Fórmula 1 durante más de 40 años, el gran jefe considera que merecía una mejor despedida.
«No me he sentido traicionado. Sé como funciona el mundo. Probablemente, de estar en su posición, hubiese planteado otra forma de colaboración. Les hubiese preguntado de trabajar conmigo y esperar un año a ver cómo evolucionaba todo. Entonces hubiese valorado el resultado. ‘¿Ha funcionado o no? ¿No ha funcionado? Lo siento, deberías irte entonces’, o algo así. Hay mucha variedad de personas en las diferentes empresas del mundo, obviamente. Creo que esta es la forma de trabajar americana. Seamos sinceros: ellos han comprado el coche y ellos quieren conducirlo», dice Ecclestone en un noticiero deportivo.
En cuanto a los comentarios negativos por parte del grupo empresarial sobre la administración de la era Ecclestone, el antiguo ex presidente de la Formula One Management y Formula One Administration responde hablando sobre lo que más interesa a todo empresario: la economía.
«Creo que se han confundido en algunos aspectos. Estas personas pensaron y dijeron, y Chase Carey dijo, que no he hecho un buen trabajo en los últimos tres años. Yo creo que lo he hecho, CVC creyó que lo he hecho, ya que me he encargado de producir más de 1500 millones de dólares de beneficio, algo que hizo que las acciones de la F1 valiesen mucho. Puede que si hubiese hecho un trabajo peor, hubiesen podido comprar la F1 por un precio menor», concluye el antiguo director ejecutivo.
