Audi planea volver al Mundial de Resistencia con un prototipo impulsado por hidrógeno

Como dice el propio eslogan de la marca («A la vanguardia de la técnica»), en Audi no han querido ser menos y ya planean su vuelta al Mundial de Resistencia para 2022 con una tecnología avanza. Después de revolucionar el WEC con sus coches diésel y de tracción a las cuatro ruedas, ahora quieren de nuevo romper todos los esquemas e introducirse en la competición con un coche de hidrógeno. Según el periódico francés ‘LeMaine Libre’, los de Ingolstadt están trabajando en secreto desde hace tiempo en un prototipo impulsado por este combustible y correr con él a partir de 2024 en una categoría especifica que se creará para estos vehículos de cero emisiones.

Hace unas semanas, en el circuito de Spa fue presentado dicho programa en el que colaboran el ACO (Automobile Club l’Ouest) y GreenGT. En la demostración se pudo observar el rodaje de un LMP3 impulsado por hidrógeno alrededor del trazado belga y un pitstop que se realizó por una persona vestida con ropa de calle, demostrando así la seguridad del proceso de recarga de estos coches. El presidente del ACO, Pierre Fillon, asegura que el objetivo es desarrollar lo máximo posible el hidrógeno tal y como hicieron en el pasado con los motores híbridos y conseguir los mismo éxitos o incluso superarlos.

Por último, confirma que nos mantendrán informados de todo el progreso del proyecto de aquí a 2024. Pero Audi no es el único fabricante que está trabajando en un modelo de competición a hidrógeno, también se ha sabido que en BMW se están planteando crear un coche para esta categoría en 2024. Así pues, el WEC sigue por el buen camino del desarrollo de tecnologías comprometidas con el medio ambiente, pero que a la vez generen espectáculo para sus aficionados y, claro está, que competirán de alguna manera con la Fórmula E por ver si la electricidad o el hidrógeno son la mejor opción a los combustibles fósiles.