Aston Martin guarda silencio ante los rumores de despido de Andy Cowell
Aston Martin se niega a desmentir las crecientes especulaciones sobre la incertidumbre en el puesto de director del equipo, Andy Cowell, tras un período turbulento en el departamento técnico. Un portavoz de Aston Martin declaró: «El equipo no se dejará llevar por rumores ni especulaciones. El objetivo es maximizar el rendimiento en las carreras restantes y prepararnos para 2026».
Tras la bandera a cuadros en Las Vegas, los medios británicos vincularon repentinamente a Christian Horner con el puesto, una decisión que lo reuniría con Adrian Newey, aunque muchos expertos lo dudan, dadas las persistentes sugerencias de que parte de la salida de Newey de Red Bull se debió a fricciones con Horner, quien posteriormente fue destituido. Otros medios internacionales creen que Andreas Seidl está siendo considerado, mientras que publicaciones holandesas informan que el mandato de Cowell como jefe de equipo se ha vuelto «insostenible» tras una oleada de salidas recientes de personalidades de alto perfil.
Eric Blandin, jefe de aerodinámica, fue el nombre más significativo en marcharse, mientras que hasta siete miembros más del personal fueron despedidos por recomendación de Newey y del director técnico Enrico Cardile, según rumores del paddock. Cowell asumió el cargo de director del equipo Aston Martin a principios de este año, tras unirse al equipo como parte de… del proceso de reestructuración de Lawrence Stroll. Algunos informes sugieren que Cowell podría permanecer en la organización en un puesto diferente, particularmente en la gestión de la integración con Honda en la nueva era de motores de 2026.
Antes de que se mencionara a Horner y Seidl, se cree que Stroll le preguntó al exdirector ejecutivo Martin Whitmarsh si consideraría regresar para tomar las riendas. Whitmarsh declaró a la BBC: «Decidí dejar Aston Martin en 2023 y, aunque Lawrence ha sido muy generoso, ya no quería un puesto en el equipo». En la pista, la temporada del equipo ha sido particularmente decepcionante. Fernando Alonso dejó claro después del GP de Las Vegas que está ansioso por dejar atrás el coche de 2025.
En declaraciones a DAZN, describió las rondas finales como «dos Grandes Premios de celebración».
«Catar, con la carrera al sprint donde no tenemos mucho tiempo para descansar, y luego Abu Dabi, que suele ser una despedida y luego un pequeño descanso», dijo. «Dos carreras de celebración» – Ya no conduciremos este coche, así que esto tiene que ser un motivo de celebración.»
