Aston Martin está estudiando su entrada en la Fórmula 1 y tomará una decisión en febrero de 2019
Nueve meses es el plazo se han marcado desde Aston Martin para decidir su entrada en la Fórmula 1 como proveedor de motores. El director ejecutivo de la marca, Andy Palmer cree que el proyecto puede seguir hacia delante y que el fabricante de superdeportivos británicos puede con el reto propuesto.
Esperan que el techo presupuestario sea una realidad para poder hacer realidad un programa deportivo junto al equipo Red Bull, al cual, a día de hoy, patrocinan con bastante importancia, aún más tras el aumento de inversión de la marca en el equipo de las bebidas energéticas.
«Actualmente continuamos nuestros estudios de viabilidad», explica Andy Palmer para Motorsport-Total.
Sin embargo, para que la llegada de Aston Martin se haga realidad, aún deben conocerse bien los detalles que incluirá el reglamento técnico de cara a la temporada 2021 y sobre todo, si se establecerá un limite presupuestario para los equipos en este área tan importante como son los propulsores. Andy Palmer considera que la inclusión de este límite por parte de Liberty Media es un requisito indispensable para el compromiso de Aston Martin.
«El limite presupuestario es una parte fundamental de nuestra decisión a favor o en contra de la Fórmula 1. No queremos quemar dinero. Tiene que haber más ingresos que el patrocinio convencional», añade.
Quien tendrá mucho que ver en la decisión final de Aston Martin será el equipo Red Bull. Actualmente es el patrocinador de la escudería de las bebidas energéticas y Andy Palmer quiere convencerles con su proyecto y así motorizarlos. Si Helmut Marko y compañía considera que esta alianza puede ser productiva, será un gran paso para que Aston Martin invierta en el desarrollo de su nueva unidad de potencia de Fórmula 1. Sin embargo, hay ciertas dudas que sobrevuelan la inclusión de un nuevo fabricante de propulsores, existiendo únicamente simulaciones por ordenador..
En la cabeza de todos está que la construcción de un motor de Fórmula 1 no es una tarea para nada sencilla. Sólo debemos mirar al último fabricante en adentrarse en esta aventura, Honda. Y todos hemos comprobado el calvario que sufrieron las primeras temporadas. Ahora debemos esperar a ver si Red Bull da el visto bueno, y que los británicos conozcan y acepten entrar en la categoría reina bajo la nueva reglamentación técnica.
Andy Palmer, en todo caso, no quiere dejar todo el trabajo a un socio externo como Cosworth o Ilmor, sino que quieren que la fabrica se involucre en el desarrollo.
«Eso es lo que lo hace auténtico. No es fácil, no somos tan ingenuos y decimos: ‘¡Es solo un motor!’ Pero construimos unidades y diseñamos unidades, nuestro V12 lo confirma», finaliza.
