• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3

      Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3

      José Luna Hernández
      octubre 31, 2026
      Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3

      La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la Ciudad de México brindó algunas sorpresas y una paridad absoluta en la parte alta de la tabla. Kimi Antonelli marcó la pauta con Mercedes, aunque Lando Norris le arrebató el mejor registro en el último instante por apenas una milésima de segundo.

      La actividad en el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez inició con los equipos probando compuestos medios. Nico Hülkenberg marcó las primeras referencias con un tiempo de 1:20.572 utilizando neumáticos blandos, escoltado en ese momento por Pierre Gasly y Franco Colapinto. Cabe mencionar que, la sesión arrancó con una noticia de último momento, pues la escudería Haas decidió reemplazar a Esteban Ocon por el japonés Rio Hirakawa para lo que resta del fin de semana. La decisión tomó por sorpresa al paddock, considerando que el vínculo del francés finalizaba a fin de año previo a la llegada de Rafael Câmara en 2027.

      Con el desarrollo de la práctica, la degradación de los tiempos se aceleró, Antonelli tomó el liderato con un registro de 1:18.754, superando por 0.550s a Gasly. Más tarde, los incidentes no se hicieron esperar, tanto Norris como Charles Leclerc sufrieron salidas de pista en la curva 8, mientras que Oliver Bearman y Nico Hülkenberg se pasaron de frenada en la curva 12.

      En los garajes, las alarmas por la fiabilidad se encendieron, Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto reportaron fallas en sus unidades de potencia. Desde el equipo Audi confirmaron que el brasileño no volvería a salir a pista. A su vez, Sergio Pérez permaneció atorado en el garaje sin marcar tiempo debido a aparentes problemas en la unidad de potencia de su monoplaza.

      La sesión dio un vuelco hacia el tramo final, Max Verstappen encontró tráfico en el sector del Foro Sol, condicionando una vuelta rápida que lo dejó relegado al P5, justo por delante de su compañero Isack Hadjar. Por su parte, Antonelli detuvo el cronómetro en un impresionante 1:17.601 para colocarse provisionalmente en la cima, superando a Verstappen por 0.272s y ratificando el ritmo mostrado en las jornadas previas.

      Por su parte, el argentino Franco Colapinto escaló hasta el P10 utilizando gomas medias, superando a Pierre Gasly. Cuando parecía el piloto italiano se quedaba con el mejor tiempo, Lando Norris apretó en su último intento y detuvo el reloj con una diferencia mínima de solo 0.001s sobre el mejor tiempo de Antonelli. Para la clasificación del GP de México se espera una batalla milimétrica entre McLaren, Mercedes y Ferrari, con Red Bull obligado a remolcar contra corriente.

      FP3 CLASSIFICATION

      Lando Norris tops the FP3 timesheets ahead of Kimi Antonelli and Charles Leclerc ⏱️

      #F1 #MexicoGP https://t.co/9wDRVxCyCp

      — Formula 1 (@F1) October 31, 2026

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      Artículo anterior
      Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México
      • Colapinto sabe que tiene mucho margen de mejora en México tras el viernes

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.