Aston Martin decidirá en 2019 si forma parte de la F1 como fabricante
Estos últimos meses tuvimos la noticia desde Red Bull de que Aston Martin pasaría a ser su patrocinador principal en 2018, lejos de participar más activamente en la categoría. Para que la marca británica decida dar el paso de ingresar en la Fórmula 1 como fabricante, se deben dar ciertos cambios antes de 2019, cuando según su director general, Andy Palmer, decidirán si entrar al gran circo o no.
El principal problema que menciona Palmer es sobre el MGU-H; pieza del motor que supone un gran trabajo de desarrollo para el fabricante. Desde Aston Martin esperan que todo lo relacionado a este componente se simplifique.
«El problema es que equipos de 80 a 100 personas están trabajando en un maldito turbocompresor, lo cual es completamente loco. Estos costos son injustificables, lo cual sería insoportable para nosotros», explica a ‘Motorsport-Total’.
El fichaje de Luca Marmorini, ex-jefe de motores en Ferrari, también es una estrategia de Aston Martin en su planificación de entrada a la Fórmula 1 como fabricante. Además, Palmer señala que el movimiento de patrocinio con Red Bull está relacionado con el marketing que necesitan para obtener beneficios económicamente. La escudería austriaca montará motores Renault por última vez en 2018, y será en 2019 cuando deberán buscar un nuevo motorista. Los rumores sitúan a Honda como favorito, pero Aston Martin puede jugar un papel decisivo.
Palmer asegura que la marca británica tomará la decisión en 2019, cuando analicen todas las opciones y se aseguren lo que hacen para no crear pérdidas. Los resultados de las pruebas con un motor experimental serán decisivas en la decisión, pero habrá que esperar para conocer el veredicto.
«Ahora voy a ver qué socios son elegibles. Entonces comenzaremos con una especie de desarrollo de un solo motor, y en la primavera de 2019 decidiremos si ingresamos o no. Entonces tendremos las reglas en frente de nosotros, sabremos dónde están los límites y sabemos qué tecnologías nos ayudarán. No haré nada a menos que esté claro lo que cuesta y cómo se financia, sé lo que puedo pagar», finaliza el director general.
