• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Markelov gana la segunda carrera en Jerez; Palou termina octavo tras quedarse sin neumáticos

      Markelov gana la segunda carrera en Jerez; Palou termina octavo tras quedarse sin neumáticos

      Diego Sánchez
      octubre 8, 2017

      Después de que Charles Leclerc se proclamase campeón de la Fórmula 2 en la jornada del sábado con su victoria, el circuito de Jerez fue el escenario de la segunda carrera del fin de semana, en la que Artem Markelov consiguió la victoria por delante de Nicholas Latifi y Oliver Rowland en la segunda carrera, ya con el campeonato totalmente decidido; a falta de la última cita en Abu Dhabi.

      Con una remontada increíble que le permitió escalar a la 8ª posición en la primera carrera, el español Alex Palou afrontaba el domingo sabiendo que partiría desde la Pole en la parrilla de salida. Cabe destacar que este es el primer evento del campeonato de Fórmula 2 en el que participa Palou, subido al monoplaza de Campos Racing, que ya le brindó hace tiempo la oportunidad de realizar test. Le acompañaban en primera y segunda línea Luca Ghiotto, Jordan King y Artem Markelov.

      Tras 15 minutos de retraso por una avería del Safety Car durante la vuelta de instalación, la salida no ha dejado oportunidad a ningún piloto de remontar un gran número de posiciones.

      Alex Palou ha comenzado desde las primeras vueltas a marcar un ritmo abrumador, sacando hasta 1 segundo por vuelta a su perseguidor, Jordan King, hasta que el piloto británico ha tenido que abandonar en la vuelta nº 5 por problemas en su monoplaza. Por detrás, Charles Leclerc, después de salir 8º, ha llegado a colocarse 5º antes de la primera parada. De esta forma, los 5 primeros eran Palou, Latifi, que ha protagonizado una gran remontada desde la 5ª plaza, Markelov, Fuoco y Leclerc; aunque posteriormente el monegasco daría cuenta de su compañero para colocarse 4º, y perder de nuevo la posición con un Rowland desatado.

      Sería en la vuelta 13 cuando se abriría la ventana de paradas, comenzando el desfile de monoplazas por el pit lane y dejando la clasificación desvirtuada durante un tiempo. Pilotos como Leclerc y Fuoco entraban muy pronto, mientras que los pilotos de cabeza optaban por mantenerse en pista y no realizar ninguna parada.

      Palou mantenía a raya a Latifi en una distancia prudencial de 2 segundos, perseguidos por Markelov en los mismos tiempos. El español empezaba a perder ritmo vuelta tras vuelta por el desgaste de los neumáticos, exprimidos al límite desde el comienzo. Con el adelantamiento de Markelov a Latifi a falta de 6 vueltas, Palou se veía contra las cuerdas y también perdía la plaza con el de Russian Time; para posteriormente hacerlo también contra Latifi y Rowland, hasta caer en la 4ª plaza. Con Markelov ya hacia la victoria, Leclerc con gomas frescas pasaba también a Palou, que se caía al 5º puesto para ser pasado también por Fuoco, Ghiotto y De Vries.

      Vuelta 28 y banderazo a cuadros para Markelov que ganaba así la segunda carrera en Jerez, cerrando el podio Latifi y Rowland; seguidos de Ghiotto, Fuoco, De Vries, Leclerc y Palou (8º)

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Un problema en la caja de cambios impide a Venturi evaluar a sus pilotos durante los test
      James Allison: "No podemos comparar a Hamilton, Vettel y Alonso"
      Artículo anterior
      James Allison: «No podemos comparar a Hamilton, Vettel y Alonso»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin será el equipo que más mejore, en dos años ganarán carreras»
      • Apuntan al posible declive de Adrian Newey con Aston Martin
      • Williams se fija en Sergio Pérez para sustituir a Carlos Sainz si se marcha
      • Carlos Sainz admite que su plan para ganar con Williams se va a alargar
      • Desde McLaren lanzan un serio aviso a sus rivales

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.