• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Antonio Giovinazzi será tercer piloto de Ferrari en 2017

      Antonio Giovinazzi será tercer piloto de Ferrari en 2017

      Unai CanoUnai Cano
      diciembre 18, 2016

      Antonio Giovinazzi será tercer piloto de Ferrari  y se unirá a Charles Leclerc, Antonio Fuoco, Giuliano Alesi y compañía la Ferrari Drivers Academy para la próxima temporada, según revela la prensa italiana.

      Tal y como ha anunciado La Gazzetta Dello Sport, esta noticia se hará oficial en los próximos días, o incluso mañana mismo en la comida de navidad con los medios de comunicación, donde los propios directivos pronunciaran un discurso.

      Para llevar a cabo esta operación, se ha señalado como decisiva la gestión realizada por su representante, el italiano Enrico Zanarini, el cual llegó a ser representante del ya ex-piloto de Fórmula 1 Giancarlo Fisichella.

      Antonio Giovinazzi viene de coronarse como subcampeón de la GP2 en el año de su debut, lo cual ha sorprendido a la escudería italiana, que empieza a echar en falta la presencia de pilotos italianos en este deporte, ya que no se ve ninguno desde 2011.

      El italiano peleó por el título hasta el último fin de semana (GP de Abu Dhabi) en el cual cayó ante su compañero Pierre Gasty. Giovinazzi se unirá  a la Ferrari Drivers Academy en calidad de tercer piloto de la escudería italiano y podría ser piloto titular en 2018, ya que los contratos de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen finalizan el año que viene, por lo que esto podría ser una oportunidad única para el flamamnte subcampeón de la GP2.

      A pesar de esto, no podemos olvidar que Ferrari siempre ha apostado por pilotos con una cierta experiencia, sobre todo campeones del mundo o pilotos experimentados pero con un gran potencial (Felipe Massa, Fernando Alonso o Sebastian Vettel), y no ha solido dar oportunidades a los pilotos con gran talento pero cierta juventud. No obstante, teniendo en cuenta que la escudería de Maranello cuenta con varías promesas en sus filas, tendrán que pensar seriamente si un piloto de la Ferrari Drivers Academy sería el sustituto ideal en caso de que se marchen Räikkönen o Vettel.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Michéle Mouton: «No sé si llegaremos a ver a una mujer en la cima de la Fórmula 1»
      Artículo anterior
      Alan Permane se muestra aliviado al dejar atrás el coche de 2016
      Unai Cano

      Unai Cano

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.