ANÁLISIS: ¿Pudo prever Ferrari los pinchazos que sufrieron en Silverstone?
Después del loco final de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, han surgido opiniones de todo tipo: «que si fue mala suerte de Ferrari, que si debieron haberlo previsto, que si en Red Bull fueron más listos…» Sin embargo, las estadísticas y los tiempos por vuelta son los que son, y los utilizaremos para aclarar la situación con esa tanda de neumáticos blandos que tanto ha dado que hablar.
La primera sorpresa fue la de Kimi, cuyo neumático delantero izquierdo se pinchó después de 25 vueltas, algo que nadie esperaba en ese momento. Además, como vemos en el siguiente gráfico, sus tiempos en cada vuelta eran muy estables, incluso con un ligero descenso por la menor cantidad de combustible:
Inmediatamente después, en Red Bull decidieron asegurar y metieron a Verstappen en boxes para cambiar los neumáticos. Esta decisión no se tomó solo porque vieron que el neumático podía ceder en cualquier momento, sino porque también los tiempos de Verstappen estaban aumentando enormemente por culpa de la degradación:
A partir de la vuelta 39 (18 del neumático) los tiempos experimentaron un aumento insostenible, más de 2 segundos de diferencia en 10 vueltas.
Lo curioso del caso de Vettel es que sus tiempos tuvieron una tendencia sorprendentemente parecida a los de Max:
Vemos que es en la vuelta 19 del neumático (38 de la carrera) donde empieza la tendencia alcista, incluso superior a la de Verstappen.
Además, fue su compañero -con un coche igual que el suyo- el que sufrió el pinchazo repentino. Y, sin embargo, en Ferrari tomaron la errónea decisión de arriesgar hasta el final de carrera.
También se podría pensar en la posibilidad de que disminuyó su ritmo para cuidar más los neumáticos y que no le ocurriera lo mismo que a su compañero más tarde. Porque, es cierto que sus tiempos empezaron a aumentar mucho antes del accidente de Kimi, pero hay que tener en cuenta que las escuderías siempre tienen muchos más datos relacionados con el estado de los neumáticos. Esto ya es una teoría más rebuscada, pero hemos visto de todo en este deporte.
En resumidas cuentas, Ferrari quizá no pudo prever el pinchazo de Kimi, pero sí el de Vettel; y aún así, decidieron arriesgar y la jugada les salió mal. De tal forma que Hamilton está a tan solo 1 punto de Vettel y Mercedes se distancia 55 puntos de Ferrari.
