Alonso: «Hay que ser realistas, llevamos cinco o seis carreras sin puntuar»
Fernando Alonso ha vivido una trayectoria de más a menos en esta generación de monoplaza a la que le quedan tres Grandes Premios de historia. En 2022, con el equipo Alpine F1, el asturiano pudo disfrutar de un monoplaza competitivo pero que era muy poco fiable, sin embargo, le permitió poder brillar en algunas carreras y rendir a un buen nivel durante ese año. En 2023, pasó a ser piloto de Aston Martin y vivió una temporada inesperada y de ensueño, con ocho podios conseguidos y un cuarto puesto en el campeonato de pilotos que auguraban una buena historia de Aston Martin.
Sin embargo, 2024 y 2025 supusieron una caída libre para un equipo Aston Martin que no ha conseguido hacer competitivo un monoplaza que no ha sabido desarrollar desde 2023, cayendo esta temporada 2025 incluso en algunas carreras a la última posición entre todos los equipos. Y es que se está terminando ya esta agónica historia con los monoplazas actuales que Aston Martin no ha conseguido desarrollar, con un final de temporada 2025 que se le está haciendo largo a un equipo ya completamente centrado en 2026 y que pasa las carreras con el objetivo de minimizar daños e intentar sacar todo el jugo de una fruta que ya está marchita como es el AMR25.
«Hay que ser realistas, y saber que llevamos cinco o seis carreras sin puntuar o puntuando por alguna casualidad. Creo que Singapur es la última vez que cogimos puntos de manera merecida, así que llegar a Qatar y esperar estar entre los seis o siete primeros es totalmente ilógico. Así que vamos con la esperanza y con el trabajo de intentar hacerlo bien, porque eso nunca lo vamos a dejar de intentar, pero faltan dos carreras para cerrar el 2025 que es un año muy complicado y vamos a intentar hacerlo lo mejor posible pero lógicamente estamos pensando en 2026», comenta Fernando Alonso.
