Alonso no consigue remontar durante la noche y el Toyota #7 se destaca en el liderato de Le Mans
Comenzaba la noche con doce horas restantes para que finalizara la carrera y Fernando Alonso se subía al TS050 #8 para intentar repetir el gran relevo que realizó en el 2018. Durante los primeros momentos y comparando los tiempos de vuelta de ambos pilotos, el asturiano consiguió remontar y recortar una gran cantidad de tiempo al #7, sin embargo, llegado a un punto, el vigente ganador de la carrera no se encontraba de todo a gusto con el coche.
El asturiano pedía cambios para la siguiente parada para intentar mejorar las sensaciones que tenía en la noche de Le Mans, con el objetivo de intentar conseguir un mejor rendimiento, tiempos más competitivos y sobre todo, hacer efectiva la remontada. Tras dos horas y media de stint, el asturiano se bajaba para dejarle el coche a Nakajima, dejando el Toyota #8 en segunda posición a un minuto de diferencia del líder de la carrera, el #7.
La carrera no se ha parcializado en ningún momento durante este tiempo con Safety Car y se ha mantenido estable, a diferencia del periodo de cuatro horas anterior. Destacar que Fernando Alonso ha tenido que cambiar de morro de nuevo nada más empezar su stint, siendo el segundo que protagoniza tras la carrera y actualmente, a ocho horas del final de la carrera, Kazuki Nakajima es quien se mantiene en el #8 para intentar recortar diferencias sobre el #7.
En cuanto al resto de categorías, en LMP2 sigue liderando el G-Drive #26, mientras que en GTE Pro también sigue al frente el Porsche #91 y en GTE-Am el Ford GT #85. En cuanto a españoles, el coche #8 de Fernando Alonso es segundo en la categoría LMP1 mientras que el Corvette #63 de Antonio Garcia es segundo en la categoría GTE Pro. La noche desaparece en La Sarthe y el sol comienza a ser protagonista de nuevo en las 24 horas de Le Mans, tras un segundo tramo de los relevos nocturnos mucho más tranquilo que el primero.
