Alain Prost afirma que Renault dará un gran paso hacia delante en 2019
Alain Prost, asesor del equipo Renault, ya se ha pronunciado acerca de la temporada marcada por su equipo. La escudería francesa ha logrado finalizar en sexta posición el Campeonato de Constructores tras el sexto puesto obtenido ayer en Abu Dhabi por Nico Hülkenberg. Ello podría ser un adecuado resumen para el campeonato protagonizado por los de Enstone, quienes han ido de menos a más durante el año, desarrollando y haciendo cada vez más fuerte su monoplaza en la que ha sido su segunda campaña como marca oficial.
Sin embargo, Alain Prost se muestra cauto sobre su futuro más inminente, 2018. A pesar de la evolución realizada, la cuál cree que ha pasado inadvertida para algunos, asegura que va a ser un proceso lento, pues prefieren preparar y trabajar con tiempo todos los aspectos del coche.
«Siempre dije que el progreso será más lento de lo que la gente cree. Quizás con tiempo lo hacemos mejor, como por ejemplo con el motor, que este año lo hemos ido mejorando. Puede que nadie lo viera, pero ha sido un año más positivo de lo que pensamos, aunque cuando evolucionas mucho vienen los problemas de fiabilidad», comenta Prost a ‘Sky Sport’.
Y es que la juventud de la escudería parece estar siendo el causante de la pausada mejoría, ya que Red Bull ha ganado tres Grandes Premios este año con el mismo motor, finalizando así terceros en el Campeonato de Constructores. Así pues, se puede intuir que el diseño del chasis y la aerodinámica de los galos está un escalón por debajo. Por eso, el expiloto admite haber fichado nuevo personal para mejorar estos elementos y ponerse a la altura de Mercedes y Ferrari, cosa que conseguirán en mínimo dos años. Por lo tanto, establece la temporada 2019 como fecha revelación.
«La situación no es igual en el motor que en el chasis, por lo que hemos fichado a mucha gente especializada en la aerodinámica. Darán el máximo, pero el próximo año es muy pronto, habrá que ver dentro de dos. La siguiente temporada es clave para progresar, aunque no sólo en la tabla, porque ser cuarto a dos segundos del líder no es positivo. Necesitamos ponernos al día lentamente, así que no tiene sentido centrarse en 2018», añade el asesor.
Por último, destaca el importante papel de la fiabilidad, la cuál no les ha sido muy favorables durante la mayor parte de la temporada, sobre todo en la segunda mitad. Prost atribuye nuevamente estos problemas a las prisas y la falta de tiempo. Aún así, se cree que les ha servido de lección para los futuros tratos de las unidades de potencia.
«El equilibrio de motores es muy complejos. Por ejemplo, introdujimos un MGU-H nuevo y, a pesar de que parecía ir bien era muy pronto. Además, hubo un problema de proveedor. Queríamos rendimiento, pero no tenía sentido si no era compatible con la fiabilidad. Al menos hemos aprendido de ello. No hay forma de mejor dos segundo en un año, lo que será un compromiso», concluye.
