Preocupación entre los jefes de equipo por la normativa de adelantamientos
Los jefes de equipo han mostrado su preocupación por la regulación a la hora de que los pilotos realicen un adelantamiento. Esto hace que los pilotos no arriesguen tanto a la hora de adelantar y haya menos adelantamiento a lo largo de la carrera.
En la rueda de prensa, varios pilotos veteranos se quejaron de la manera en la que pilota Max Verstappen, y pidieron que fueran menos permisivos con los cambios de dirección que realiza en frenada.
Tras varias quejas, Charlie Whiting, dijo que a partir de ahora, todos los cambios de dirección en frenada serían investigados por los comisarios.
Esto ha hecho que varios pilotos y jefes de equipos opinen sobre esta decisión, entre ellos se encuentra Lewis Hamilton, que ha aplaudido la decisión de Whiting diciendo que ha entendido a los pilotos con esta decisión.
«Creo que es genial que Charlie haya entendido la mayoría de las opiniones de los pilotos«, afirma Hamilton.
Por otro lado, Horner ha defendido ha su piloto diciendo que hay cuatro reglas diferentes para el tema de los adelantamientos y que se necesita más claridad en estos temas.
«Es importante que haya claridad. Debemos tener cuidado al regular el aspecto deportivo. En la actualidad hay cuatro reglas diferentes para los adelantamientos, y simplemente es demasiado«, asegura Horner.
Toto Wolff también ha hablado sobre este tema, y sorprendentemente, Wolff está de acuerdo con lo dicho por Horner, diciendo que por muchas reglas que hagan esto son carreras y que el peligro siempre va a estar.
«Podemos inventar otros 200 reglas, pero el peligro siempre va a estar en las carreras. Si los comisarios intervienen sólo cuando un piloto tiene que tomar una acción evasiva, lo que vamos a ver en el futuro es muchas maniobras evasivas», finaliza Wolff.
