• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La mala salida de Hamilton en Suzuka se debe al embargue del Mercedes

      La mala salida de Hamilton en Suzuka se debe al embargue del Mercedes

      Jorge Algás
      octubre 10, 2016

      Lewis Hamilton declaró después del Gran Premio de Japón que el problema que tuvo en la salida, que le hizo perder posiciones hasta colocarse en el octavo lugar, fue un error de pilotaje. Ahora, Toto Wolff ha desvelado que la causa real es un problema con el embrague del Mercedes W07 Hybrid que ya se había manifestado en otros Grandes Premios.

      Nico Rosberg también tuvo un problema parecido en el Gran Premio de Alemania de este año, donde perdió tres posiciones en la salida a favor de Lewis Hamilton y los dos Red Bull. En el Gran Premio de Italia, fue Lewis Hamilton quien fue víctima de otro percance similar, descendiendo desde la pole position hasta el sexto lugar antes de la primera curva.

      Parece que el monoplaza de los de Brackley no es tan invencible como parecía serlo. Un fallo en el embrague podría ser la puerta de entrada de otros equipos a adelantarles y conseguir ser el primer equipo de la parrilla.

      «Obviamente, nuestro embrague no es perfecto. Hemos intentado optimizarlo pero nuestra conclusión era que no funcionaba bien a la hora de soltarlo. Es un sistema complejo y no ha funcionado en la carrera«, explica Toto Wolff al diario Crash.net.

      Desde Mercedes lamentan que estos problemas técnicos con el monoplaza les han hecho perder muchas posiciones, aunque ya son matemáticamente campeones de constructores. Ahora intentarán que no vuelva a ocurrir para así no interferir en la batalla que mantienen Hamilton y Rosberg por el campeonato de pilotos.

      «Es difícil gestionar el embrague de forma adecuada, pero ambos pilotos están trabajando en ello incluso cambiando la forma con la que lo usan. Esto es solamente una parte de su funcionamiento, como lo sueltas y cómo controlas las revoluciones. Es muy complicado, hay que acertarlo todo», concluye Wolff al portal de origen londinense Crash.net.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toto Wolff: «Necesitamos saber qué está permitido y qué no»
      Artículo anterior
      Guenther Steiner cuestiona los movimientos defensivos de Carlos Sainz

      Jorge Algás

      "En el mundo de la F1, todo cuesta mucho. Hacer un coche, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar... algo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes seguir ganando. La F1, es una mezcla de sensaciones, luces, sombras y colores de un “circo” distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, se paga con la moneda de la muerte" Carlos Alberto Reutemann

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, confiado con Alonso en Singapur: «Si tiene una oportunidad, no la deja escapar»
      • Honda no espera milagros con su motor en Singapur
      • Fernando Alonso ve en Singapur una gran oportunidad para Aston Martin
      • Carlos Sainz no espera un gran fin de semana en Singapur: «No es el mejor circuito para nosotros»
      • Fernando Alonso desmiente que vaya a ir al Dakar: «El siguiente reto lo anunciaré yo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.