• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton: «Espero que nadie se lesione ahora que no tendremos el Halo»

      Lewis Hamilton: «Espero que nadie se lesione ahora que no tendremos el Halo»

      Santiago López
      agosto 10, 2016

      Tras la negativa del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 a introducir el sistema de protección del habitáculo conocido hasta el momento con el nombre de halo o aeroscreen para 2017, algunos de los pilotos de la actual parrilla ya han saltado a dar su opinión al respecto.

      Llama la atención que uno de los primeros en hacerlo haya sido Lewis Hamilton, quien de primeras se mostró reacio a la incorporación del halo por motivos de estética, y cambió su idea tras el Gran Premio de Hungría. El tres veces campeón del mundo, asegura que la FIA no puede detenerse en su proceso de desarrollo ahora, que han hecho un grandísimo trabajo durante los últimos años en el campo de la seguridad, y después de haber invertido tanto tiempo y dinero en este proyecto, sería nefasto tener que abandonarlo ahora.

      El argumento que ha utilizado el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 para negar la aparición del halo en la temporada 2017 ha sido básicamente falta de desarrollo del mismo, por lo que se dejará para 2018 con el objetivo de que se mejoren los diseños de halo y aeroscreen que se tienen hasta el momento, o que renazca una nueva idea con mejor base.

      Sin embargo, Hamilton y otros pilotos de la actual parrilla como Sebastian Vettel o Nico Rosberg creen que ninguno de los argumentos que pueda dar la Federación Internacional son de peso suficiente como para justificar la posible muerte de alguno de los pilotos, por lo que Hamilton sólamente le queda esperar que ninguno de los pilotos se lesione por este tema, ni siquiera él mismo.

      «Realmente nadie sabe ya que es lo que va a pasar el año que viene. Lo único que espero es que en este periodo de tiempo entre 2017 y 2018 ningún piloto sufra lesiones por culpa de este apartado de la seguridad y luego nos demos cabezazos contra la pared por lo mismo», concluye Lewis Hamilton.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Manor ofrece a Haryanto el puesto de piloto reserva tras su sustitución
      Artículo anterior
      OFICIAL: Esteban Ocon sustituye a Rio Haryanto en Manor hasta final de temporada

      Santiago López

      Graduado en Derecho y apasionado de los deportes de motor y la F1 desde que vi ganar a Fernando su primera carrera en Hungría en 2003. "Ladran, luego cabalgamos"

      Comentarios ( 2 )

      1. nexpemart
        10 agosto, 2016 at 15:12

        Y cuando llueva tambien pediran que tenga un limpia parabrisas? apuesto a que no se lo han preguntado ellos mismos, el sera de los primeros creo yo en querer quitarselo…

      2. Santiago López
        12 agosto, 2016 at 21:44

        Hace un tiempo sí comentó que no le gustaba el ‘halo’ en absoluto, y que rompía con toda la estética del coche, pero parece ser que ha terminado cediendo, seguramente ante la presión del resto de marcas y pilotos. Al final es un tema de pura seguridad y desarrollo, aunque para los más puristas como yo nos cueste ceder en introducirlo.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante
      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera
      • Rafael Câmara, prácticamente hecho para ser piloto de Haas F1 en 2027
      • Esteban Ocon confirma prácticamente su salida de Haas F1 a final de temporada
      • La Fórmula 1 trabaja en su próximo motor: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.