Arrivabene confirma que Ferrari estrenará nueva suspensión trasera en Canadá
Después de un Gran Premio de Mónaco donde dejaron bastante que desear, Ferrari busca desesperadamente una revolución que le permita volver a estar cerca del nivel de Mercedes. La Scuderia no ha tenido un fácil inicio de temporada, donde solo han terminado dos Grandes Premios, el de China y el de España.
Para el Gran Premio de Canadá, que se celebra este mismo fin de semana en el circuito Guilles Villeneuve, Ferrari prepara dos grandes mejoras con las que espera volver a ser competitivo. A la ya conocida mejora en el turbo, para la que han gastado tres tokens, se une una mejora en las suspensiones traseras del SF16-H y un nuevo carburante.
Tras el Gran Premio de Mónaco, Vettel se quejó amargamente del comportamiento de su monoplaza, sobre todo a la salida de las curvas. Este hecho se achacó directamente al trabajo de la suspensión trasera, que no ofrece la rigidez óptima, lastrando el rendimiento del monoplaza a la salida de las curvas.
El jefe de la escudería italiana, Maurizio Arrivabene, ha confirmado esta mejora en la suspensión, una zona que el mismo ha reconocido, deben trabajar más.
«Sabemos que el problema está relacionado con la forma en que nuestro monoplaza trabaja con los neumáticos. Tenemos que estudiar y resolver este problema, ya que si no podemos empezar en las primeras posiciones, nos enfrentaremos a problemas que no deberíamos tener», señala Arrivabene.
Para finalizar, además de la mejora en la parte trasera del SF16-H, Shell le proporcionará a Ferrari un nuevo carburante para este Gran Premio de Canadá, con el que pretenden complementar la mejora de unidad de potencia que también llevan a Montreal.
