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      Home»F1 » Lewis Hamilton: «Los aficionados han dejado de amar la Fórmula 1»

      Lewis Hamilton: «Los aficionados han dejado de amar la Fórmula 1»

      Germán Zambrana Rodríguez
      abril 1, 2016

      A pesar de no asistir habitualmente a las reuniones de la Grand Prix Driver’s Association, Lewis Hamilton ha confirmado hoy que da apoyo a lo que los demás pilotos de la parrilla exigieron recientemente en una carta dirigida a la FIA y a la FOM en la que pedían un cambio en la gobernabilidad y en la dirección que está adaptando la Fórmula 1 hoy.

      El piloto británico cree que este es punto del que deben partir los pilotos para preservar la Fórmula 1 como un deporte, por lo que no deben quedarse de brazos cruzados, al ver como en los últimos años la mayoría de decisiones van en contra de la esencia del campeonato.

      Actualmente, el de Mercedes no es ahora mismo miembro de la GPDA, pero asegura que debe ser partícipe de ella, al tratarse de un acuerdo transversal. No obstante, el triple campeón del mundo, ha asegurado que es muy precipitado decir si las demandas de los pilotos darán resultados.

      «Con el paso del tiempo ves pequeños cambios, pero no lo sé. Es demasiado pronto para decir si marcará la diferencia. No quiero juzgar ahora. Estuve en la reunión en la que decidimos ponernos de pie. Los pilotos estamos unidos. Hay ciertos problemas en los que un frente común es necesario y éste es uno de ellos. Les dije que si me necesitaban me lo hicieran saber. No queremos ser quienes toman las decisiones, pero somos los únicos que podemos ayudaros a saber qué necesitamos para que las carreras sean divertidas», ha declarado hoy Hamilton en Baréin.

      Para Hamilton la solución es fácil. El británico exige que la categoría reina cambie de rumbo e intente encontrar la forma de hacer monoplazas mucho más espectaculares que permitan a los aficionados tener carreras más espectaculares, en las que los fans puedan disfrutar de las luchas y batallas en pista. Solución que debería dejar de lado la tecnología híbrida que muchos consideran superlativa, e imperceptible a simple vista.

      «Cuando estás pilotando y el coche no te desafía como debería, ya sea física o mentalmente, y las decisiones que se toman con la normativa van en la dirección contraria, no podemos quedarnos quietos y dejar que ocurra. No tengo todas las respuestas, pero al final de la carrera de Australia hable sobre cómo podrían ser mejores los monoplazas. Para mí, depende del coche y de cómo interactuemos con los aficionados. La gente ha dejado de amar este deporte y no queremos que eso ocurra, porque tenemos la oportunidad de que sea el mejor deporte del mundo, que es lo que debería ser», sentencia el compañero de Rosberg.

      En este sentido, Hamilton ha insistido en la necesidad de recuperar la esencia de las carreras y darle menos importancia a todos los aspectos técnicos que hoy en día caracterizan al ‘gran circo’, y que no permiten competir a los pilotos al máximo debido a los mil y un impedimentos que tienen con esta tecnología híbrida.

      «En última instancia lo único que queremos es que las carreras sean mejores. La gente que ve las carreras no conoce todos los cambios que tenemos en el volante, simplemente quieren ver luchas rueda a rueda. Quieren ver batallas. En la última carrera no es que yo no pudiera adelantar a un Toro Rosso, es como si tuviera 100 euros y los tuviera que distribuir entre 40 vueltas. Si gasto 90 euros intentando adelantar un coche, entonces no llegaré al final de la carrera. A la gente eso no le importa, la gente quiere verme sudar la gota gorda y hacer una maniobra fantástica«, ha manifestado el británico.

      Al ser preguntado por el GP de Bahrein que se disputa este fin de semana en el circuito de Sakhir, el británico aseguró que fue precisamente aquí donde vivió una de las carreras más emocionantes en una intensa batalla con Nico Rosberg, en 2014. Aprovechando la ocasión, el ex piloto de McLaren espera que se pueda encontrar una fórmula que permitan ver carreras como esa.

      «Una de las mejores carreras fue aquí -Baréin- en 2014, pero para tener una carrera así necesitamos una diferencia de segundo y medio con los neumáticos. Esa fue la única forma de que -Rosberg- se acercara a mí. Eso prueba que hay algo que está mal. ¿Qué podemos cambiar para que (las carreras) sean más como aquella? Me gustaría que cada carrera fuera así. Me gustaría que hubiera momentos en los que quizá no te llevaras la victoria, pero hicieras tu carrera. La mejor sensación es cuando vuelves a boxes tras una batalla. Eso sin duda es mejor que salir desde la Pole y ganar», ha concluido el tricampeón del mundo.

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