Whiting asegura que la nueva normativa de radio no es un peligro
Con el comienzo de la nueva temporada de Fórmula 1, entraron en vigor las nuevas restricciones de radio. Estas restricciones vienen por el artículo 27.1 del reglamento deportivo donde especifica que el piloto debe conducir el monoplaza solo y sin ninguna ayuda.
Estas restricciones no han gustado a todos, como por ejemplo al equipo Mercedes. En el pasado Gran Premio de Australia tuvieron problemas de sobrecalentamiento en sus frenos, lo que hizo que Rosberg estuviera a punto de abandonar la carrera. Esta es una de las cosas que a Toto Wolff no le gusta de las nueva normativa de radio, la falta de comunicación entre piloto y equipo.
«Definitivamente va a dar lugar a situaciones que están fuera del control de los ingenieros», asegura Wolff
A pesar de las declaraciones de Wolff, Whiting está convencido de que los equipos serán capaces de lidiar con esas situaciones.
«Pueden mostrar todo eso. Los problemas críticos de la seguridad se pueden mostrar a través de la pizarra, por lo que necesitan asegurarse de que demuestran las cosas correctas. Es una cuestión de gestión entre el equipo y el piloto sin la necesidad de la radio, sin decir que ajustes se aplican», afirma Whiting al medio «Autosport».
A pesar de los problemas que causó la bandera roja en el pasado Gran Premio, Whiting asegura que el nuevo sistema funcionó.
«Hubo algunos problemas técnicos cuando se detuvo la carrera. Muchos de los nuevos cálculos de combustible no se reajustaron, y cosas por el estilo, así que tuvimos que cambiar algunos de ellos con los equipos. Los equipos tuvieron que decir a los pilotos hacer un par de cosas que normalmente no se les ha permitido hacer, pero todo eso fue consultado, así que estaba bien», asegura Whiting.
Por el contrario, el piloto de Mercedes, Nico Rosberg, piensa que con la nueva normativa de radio, la F1 a dado un paso adelante, y que así el piloto tiene más responsabilidades durante la carrera.
