Para el BRDC, la venta de Silverstone ya no es una prioridad
Uno de los circuitos más importantes en el calendario de la Fórmula 1 como es Silverstone, en Inglaterra, ha pasado por serios apuros económicos durante varios años debido a que la empresa encargada del trazado (BRDC) no obtenía beneficios, razón de peso para que el BRDC decidiera poner en venta el circuito. Todo esto sucedió en agosto de 2013.
Una de las tentativas de compra que más interés generó fue la oferta que realizó la matriz de Jaguar/Land Rover, la marca india Tata. Los indios querían aprovechar el circuito para que fuese la sede de las dos marcas británicas, para así poder probar sus versiones más potentes al igual que ha hecho Porsche en Le Mans, con una escuela de conducción.
Un mes más tarde el BRDC realizó un acuerdo con el MEPC para tener el poder de las 113 hectáreas colindantes a Silverstone, por el valor de 32 millones de libras durante un plazo de 999 años. Este acuerdo junto con un Gran Premio de Fórmula 1 de 2015 que generó beneficios por primera vez en años, colocaba a la empresa en una ventajosa posición económica.
Esto significa que el BRDC tiene ahora mucha más flexibilidad sobre si vender el circuito o permanecer con el control del mismo, ya que el pasado ha sido duro:
«Los últimos cinco años han sido difíciles para nosotros. Nosotros no hemos hecho dinero», comenta Warwick, director de BRDC.
«Es por eso que casi tuvimos que cerrar las puertas con el fin de sobrevivir. No pudimos dejarlo pasar o cualquier cosa. Hace 18 meses estábamos en una situación muy difícil, y sin saber que salida tomar. Ahora no me importa si hacemos un trato o no. Todavía estamos hablando con dos o tres personas y hemos dicho que nosotros mismos pondremos las condiciones», continua.
«Eso nos da una confianza extra necesita negociar. Sólo puedo negociar desde la fuerza. Si lo hago de la debilidad, entonces se darán cuenta enseguida. Pero esto ya no es un acuerdo que se necesita o se tiene que hacer. En la actualidad hay una gran cantidad de opciones para nosotros, que es lo bueno», afirma tajante Warwick.
Sobre como el último Gran Premio de Fórmula 1 realizado en Silverstone generó beneficio, Warwick comenta que se implementó una estrategia de precios agresiva para la venta de entradas, y junto con otros proyectos de racionalización, finalmente se ha hecho dinero.
