El combustible hace a Ferrari mejorar medio segundo por vuelta
En una competición como la Fórmula 1, cada mínima parte puede hacer a un piloto ganar una milésima o una décima en una vuelta, y esa décima puede diferenciar una victoria de una derrota. Por lo tanto, todo tipo de mejora es bienvenida para lograr así la victoria. En este caso, es el combustible el que ha hecho ganar tiempo a la escudería Ferrari, según su proveedor Shell.
Según el director de innovación de Shell, Guy Lovett, en este año han ido desarrollando su combustible en función de los cambios que ha ido realizando Ferrari en el motor de manera que se obtenga el máximo rendimiento.
Según Lovett, estas mejoras les han hecho conseguir un 25% de mejora en el rendimiento del motor, algo totalmente razonable ya que cualquier conductor sabe -o debería saber- que un tipo de combustible u otro afecta al rendimiento del motor y en competición eso es algo que aumenta de importancia. Al parecer, estas mejoras le han hecho ganar a la escudería italiana casi medio segundo por vuelta:
«Siempre hemos planeado llevar un agresivo programa de desarrollo con Ferrari este año, y ha culminado en cinco nuevas formulaciones de combustible, lo que nos ha dado un 25% de mejora de rendimiento de la unidad de potencia por el combustible y los lubricantes, lo que es algo importante», comenta.
«Esto equivale a casi medio segundo por vuelta de media, o 30 segundos durante una distancia de carrera. Las regulaciones nos han permitido desarrollar los componentes a lo largo de la temporada, lo que nos ha permitido reorganizar y reoptimizar los combustibles para cada cambio del motor que Ferrari ha llevado este año», explica Lovett.
No obstante, Lovett declara que el proveedor anglo-holandés seguirá innovando dentro de los márgenes que les establezcan las reglas y seguirán con la idea de desarrollo que tan buenos resultados les ha dado hasta el momento:
«Es realmente interesante que las reglas hayan seguido abiertas y eso nos ha dado más oportunidades para demostrar nuestras capacidades técnicas. Cuando un motor se está desarrollado está normalmente cambiando sus necesidades de combustible y aceites. Hemos mejorado la manera en la que trabajamos con Ferrari y el objetivo es continuar con nuestro programa de desarrollo agresivo», finaliza.
