• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso, contento con el rendimiento del MP4-30

      Alonso, contento con el rendimiento del MP4-30

      Administrador
      octubre 31, 2015

      Ahora que está acabando la temporada es cuando se está notando un aumento de las prestaciones del McLaren Honda de un Alonso que no ha podido disfrutar tanto en la pista como hubiera querido en este campeonato.

      “El coche crece cada carrera y cada Gran Premio somos más y más competitivos y hay un poco de doble sensación: por una parte se acaba el año, ha sido frustrante, ha sido doloroso vernos tan atrás y por otro, que no se acabe porque cada carrera somos más y más competitivos y las mejoras están funcionando”, añadió Alonso.

      Y es que la sesión de libres 1 y libres 2 de ayer fue muy positiva para Alonso, ya que consiguió colocar a su McLaren en la decimoséptima y octava posición respectivamente al término de la jornada.

      “Ha sido un viernes complicado para todos, intentando conocer la pista lo mejor que se podía, el asfalto realmente estaba muy resbaladizo así que todos tuvimos que ir con precaución”, explicó el asturiano.

      En los entrenamientos libres del sábado previos a la sesión clasificatoria, McLaren va a realizar más pruebas para poder poner a punto los monoplazas y poder conocer un poco más el asfalto resbaladizo del circuito mexicano; en este trazado, uno de los más rápidos del campeonato es de gran importancia la refrigeración de los frenos, algo que preocupa a muchos pilotos.

      “Los neumáticos nos han sorprendido también a nosotros, el nivel de agarre tan bajo y luego, con el blando, había una degradación muy alta sobre los neumáticos traseros; los frenos sí que son un reto aquí para todos los equipos, hay que poner una refrigeración un poco más alta y para el domingo todo estará bien”, añadió Alonso.

      Por último, el piloto español quiso comentar que es lo que sentían los pilotos al pasar por la zona del estadio, donde se aglomera el público en esas fabulosas gradas.

      “La zona de Foro Sol para nosotros es la más lenta, con poco que hacer, parece como la Carrera de Campeones, tenemos muy limitadas las cosas que podemos hacer ahí pero el público ve los coches de cerca y esperemos que se diviertan”, finalizó Fernando Alonso.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas, afortunado tras su accidente en Libres 2
      Artículo anterior
      Pirelli confirma 3 compuestos de neumáticos por carrera para 2016

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari en Brasil
      • Oscar Piastri rompe su contrato con Mark Webber y deja de ser su representante
      • George Russell explica su error en la salida de boxes durante la carrera de Brasil
      • Charles Leclerc, muy crítico tras sus problemas en Brasil: «La lluvia es una lotería para Ferrari»
      • La Eurocup-3 cierra su temporada 2026 en Barcelona con triunfos de Dall’Agnol y Al Azhari

      Pruebas de coches

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.