Honda: «Estamos trabajando día y noche para introducir mejoras»
Honda no ha tenido el comienzo de relación con Aston Martin que esperaban. Y es que los japoneses han afrontado la pretemporada 2026 de la Fórmula 1 con una especificación de unidad de potencia que no cumple ni de lejos con las expectativas que había puestas sobre el motor Honda que se esperaba, algo que ha provocado que el AMR26 haya sido el monoplaza que ha rodado menos de la pretemporada, ha tenido más problemas de fiabilidad y sobre todo, peor preparado afronte la temporada 2026 de la Fórmula 1.
El penúltimo día de pretemporada, durante una tanda larga que Fernando Alonso estaba realizando en Bahréin, en la vuelta 26 de dicha tanda, el monoplaza se quedaba revolucionado en punto muerto y el asturiano se veía obligado a apagar el coche, no siendo incluso este seguro ya que los mecánicos tuvieron que asistir al rescate del coche con guantes de goma. Un problema que se centró en las baterías y que hizo que el equipo solo diera 6 vueltas el viernes y terminara con muy mala sensación la pretemporada.
Desde Honda no han intentado restar importancia a lo ocurrido. La compañía convocó una rueda de prensa para detallar los problemas detectados durante los ensayos y explicar qué medidas están adoptando para corregirlos.
«Francamente, las pruebas de pretemporada fueron extremadamente difíciles para nosotros. No pudimos alcanzar el rendimiento que esperábamos y se hicieron evidentes una serie de problemas complejos. Estas pruebas fueron un proceso muy importante para visualizar los problemas. Nuestros ingenieros y mecánicos están trabajando ahora más estrechamente que nunca con el equipo in situ, trabajando día y noche para introducir mejoras. También estamos manteniendo conversaciones francas con Aston Martin y colaborando más estrechamente que nunca para encontrar soluciones que nos permitan superar estas dificultades. Sin duda, el muro al que nos enfrentamos es alto, pero no renunciaremos al reto», comenta el presidente de HRC, Koji Watanabe, en declaraciones que recoge Motorsport Japón.
