Lance Stroll, demoledor con Aston Martin: «El coche va mal en todo»

Lance Stroll tuvo un día realmente negativo el pasado miércoles. 36 vueltas únicamente en todo el día antes de que el AMR26 fuese encerrado durante toda la tarde tras detectar problemas en el motor Honda que requirió un cambio de unidad de potencia. Y es que el AMR26 parece no estar a la altura de los equipos grandes y Aston Martin está sufriendo notablemente en estos primeros compases de una pretemporada a la que llegó tarde como pudimos ver en Barcelona.

Pero escuchas a Lance Stroll y el mensaje que da es realmente preocupante. El canadiense, que no ha podido rodar en exceso esta pretemporada, admite que tienen problemas con el motor Honda, pero lo más preocupante, es que adelanta que tienen más problemas que no son del motor. Por ello, quita al equipo británico de las quinielas de los equipos capaces de luchar por la victoria, asegurando que le faltan la friolera de cuatro segundos de rendimiento por recuperar con la cabeza.

«Aún estoy aprendiendo sobre el coche y el motor. Tenemos mucho trabajo por hacer. Tenemos menos experiencia por lo de Barcelona y todo lo que hemos perdido (por la rotura de motor de ayer). Tenemos que seguir empujando. Es lo que es. Nos centramos en donde estamos y en lo que podemos mejorar. Tenemos que seguir empujando y eso es lo que podemos hacer. El tiempo dirá cuánto rendimiento podemos extraer de él. Ahora mismo tenemos los problemas que tenemos. Estamos tratando de mejorar cada ronda y cada día. Vamos a ver cuánto más podemos extraer en el coche. Es una combinación de cosas. El motor, el equilibrio, el agarre. No es una sola cosa, es una combinación», comentaba Lance Stroll ante la prensa desplazada a Bahréin.

«Tengo confianza en el equipo, tenemos todas las herramientas para luchar por ganar la carrera y los campeonatos. Si no estamos haciendo eso en este momento, tenemos que pensar qué podemos hacer mejor. Ahora parece que estamos cuatro segundos detrás del equipo superior, cuatro y medio segundos. Es imposible saber cuánto combustible la gente tiene, pero ahora tenemos que tratar de encontrar cuatro segundos de rendimiento», añade.