• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso, sobre la posición de Aston Martin en 2026: «Nadie lo sabe por ahora»

      Alonso, sobre la posición de Aston Martin en 2026: «Nadie lo sabe por ahora»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 9, 2026
      Alonso, sobre la posición de Aston Martin en 2026: «Nadie lo sabe por ahora»

      La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin supone la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde y si puede ser, con Fernando Alonso al frente.

      Aún es demasiado pronto. Los equipos están llevando a cabo muchas pruebas y lo más importante es rodar, rodar y rodar. El kilometraje acumulado es lo que más vale en estos test y aunque Aston Martin no rodó mucho en Barcelona, sí que tuvieron una primera toma de contacto y partiendo de esa base, evolucionarán mucho estas semanas previas al Gran Premio de Australia y también a lo largo del año. Por ello, Fernando Alonso admite que todavía es muy pronto para saber dónde está cada equipo y por ahora, nadie sabe la posición real de cada estructura de la parrilla, incluida Aston Martin.

      «Nadie lo sabe por ahora. Creo que para nosotros es ese el caso. En Barcelona tuvimos muy poco tiempo y no tuvimos tiempo de hacer el ‘shakedown’ antes, así que para nosotros fueron los primeros kilómetros con el coche y tampoco estábamos forzando los límites. Teníamos que rodar a una velocidad constante en las rectas y hay diferentes factores que nos resultan difíciles de estimar y no les prestamos demasiada atención. Encontramos cosas que mejorar de Barcelona a Bahréin. Algunas son simplemente cuestiones de comodidad en la cabina, el ajuste del asiento y cosas así, y otras que necesitamos investigar más a fondo, como mejorar la refrigeración o las vibraciones. En cualquier caso, todo es muy normal para el primer día de pruebas, creo que en Bahréin tendremos una visión clara, pero no hemos dedicado mucho tiempo a analizar el orden en este momento», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso: "Aunque empecemos un poco retrasados, hay mucho tiempo para recuperarse"
      Siguiente artículo
      Alonso: «Aunque empecemos un poco retrasados, hay mucho tiempo para recuperarse»
      Newey, muy orgulloso tras presentar el AMR26: "Soltamos una lágrima al verlo"
      Artículo anterior
      Newey, muy orgulloso tras presentar el AMR26: «Soltamos una lágrima al verlo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos
      • Ferrari presenta una decoración especial que lucirá en sus SF-26 en Austin
      • Aston Martin presenta una decoración para Austin hecha con inteligencia artificial
      • Honda desvela por qué cambió al responsable del desarrollo de sus motores de F1
      • Honda explica su peculiar y polémico sistema de trabajo en la Fórmula 1

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.