Adrian Newey está diseñando el futuro Aston Martin AMR26 al completo
La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin supone la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde.
Aston Martin tiene el foco puesto en la temporada 2026 y en el equipo son conscientes de que se encuentran ante una oportunidad de comenzar a recoger todos los frutos de años de cosechas en los que han invertido grandes cantidades de dinero para construir una estructura de primer nivel, con unas instalaciones que son referencia en la Fórmula 1 y contando siempre con los mejores materiales para hacer de Aston Martin un equipo ganador en la Fórmula 1, como con personal de primer nivel como Adrian Newey, quien es la piedra angular, y lo ha conseguido a base de compromiso desde que es miembro de Aston Martin. Se incorporó en marzo y, desde entonces, es un habitual. Más que eso, según cuentan las personas que comparten espacio de trabajo con él. Está completamente inmerso en el proyecto a medio y largo plazo.
«Adrian tiene un historial impresionante. Pero su atención al detalle y su entusiasmo por seguir adelante son sencillamente alucinantes. Ha impulsado a toda la organización. Adrian es, es un ingeniero al 110 %. No le interesa ir a reuniones para hablar sobre la organización del negocio. Lo único que hace es pasar el día mirando los detalles del coche de carreras. Creo que él analiza el coche en su conjunto. No es solo un especialista en aerodinámica. No es solo un especialista en dinámica de vehículos. Diseña el coche completo. Y analiza todos los aspectos, desde el flujo de aire, que es crucial para el rendimiento, hasta la facilidad de mantenimiento del coche», comenta Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin.
«De este modo, se puede cambiar rápidamente la altura de la suspensión en Libres 1. Se fija en los pequeños detalles para mejorar el rendimiento aerodinámico, pero también comprende todos los aspectos de un fin de semana de carrera y cómo conseguir puntos para el campeonato. Ahora le está poniendo la vida muy difícil a los ingenieros. Así que algunas de las estructuras mecánicas, reducir el peso del coche, meter todo en el espacio increíblemente reducido que queda dentro del coche de carreras una vez que Adrian lo ha encajado todo», añade.
