• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » «La opinión de los pilotos cada vez menos importante»

      «La opinión de los pilotos cada vez menos importante»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      abril 27, 2015

      Que la Fórmula Uno ya no es lo que era, es algo que cada día está más claro, hace años ya que se dejó de respetar y tener en cuenta a los aficionados, en estos últimos años también se está perdiendo la esencia de las carreras europeas por culpa de intereses económicos que están provocando la desaparición de circuitos míticos que han hecho grande la leyenda de este deporte y ahora la verdadera alma de la Fórmula Uno, los pilotos, cada día tienen menos poder en este deporte, que ha pasado a ser controlado por fabricantes y gente de negocios para los cuales la  F1 es tan sólo una marca y nada más.

      El piloto español Fernando Alonso ha sido especialmente crítico recientemente con la situación actual de este deporte.

      «Es duro. Como piloto, estás en posición de pedir muchas cosas pero hay muchos intereses, negocios y fabricantes en el deporte que tienen más poder que la opinión de un piloto«

      Y no solamente con el poco peso que tienen ya las opiniones de los pilotos si no también con la situación del rendimiento de los monoplazas, en teoría de la categoría reina.

      «Los coches son distintos; más lentos, más pesados… en China, el ritmo de carrera era de 1 minuto y 43 segundos mientras que en 2004 era de 1 minuto y 33 segundos así que son diez segundos de diferencia. Cuando pilotas diez segundos más lento, no tienes las mismas sensaciones«

      A veces es muy complicado entender a los que dirigen este deporte como complican las cosas buscando beneficios económicos por encima de todo y aplicando soluciones que no solucionan nada, quizás no conozcan lo que realmente hizo grande a la Fórmula Uno, su verdadera esencia, las carreras, la competición y es que la solución a veces es más sencilla de lo que parece.

      «El ADN del deporte sigue siendo el mismo; competir contra los demás, batirles y ser más listo que los otros. Cuando hago karting con los amigos, me divierto mucho y vamos a 50km/h así que no importa demasiado lo rápido que vayas, sólo disfrutar de la competición»

      Si los aficionados no pueden permitirse ir a los circuitos por el elevado precio de las entradas, los que lo siguen por la tele, por aburrimiento cada vez son menos, los circuitos míticos europeos no pueden pagar el elevado canon para albergar un Gran Premio y los pilotos no se divierten en las carreras y sus opiniones cada vez cuentan menos, cualquiera diría que algo no se está haciendo bien y que no estamos hablando de Fórmula Uno, al menos no de la Fórmula Uno que un día nos enganchó y nos enamoró.

      Aquellos que entiendan la F1 como un negocio o una marca, que le hagan el mayor favor que le pueden hacer en estos momentos a este deporte, que se marchen y dejen paso a gente que ame a la Fórmula Uno como lo hacemos los demás.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Timo Glock: “El nivel de la DTM es superior al de la F1”
      Artículo anterior
      Rally de Argentina: Meeke lidera el doblete de Citroën. Volkswagen en un infierno
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.