• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz pensó en ayudar a Fernando Alonso en Hungría

      Carlos Sainz pensó en ayudar a Fernando Alonso en Hungría

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 5, 2021
      Carlos Sainz pensó en ayudar a Fernando Alonso en Hungría

      Carlos Sainz y Fernando Alonso fueron protagonistas en la segunda mitad de la carrera del Gran Premio de Hungría cuando recibieron la presión de Lewis Hamilton que llegaba remontando desde las últimas posiciones tras un enorme error estratégico del equipo Mercedes. Con un ritmo endiablado gracias a sus neumáticos y al potencial del W12 Hybrid, el británico llegaba a la posición de los dos pilotos españoles con el objetivo de adelantarles y llegar a la cabeza de carrera para ganar el Gran Premio de Hungría.

      Sin embargo, se topó con un Fernando Alonso que resistió los ataques de Lewis Hamilton una decena de vueltas, algo que fue clave para que no ganara el Gran Premio de Hungría. Unos ataques en los que el asturiano cada vez estaba más indefenso, por lo que Carlos Sainz que estaba justo por delante de él, evaluó la posibilidad de ayudar a su compatriota para intentar que Lewis Hamilton no les adelantara.

      «Por supuesto que lo pensé. Es obvio, somos pilotos y tenemos en cuenta cada escenario para manternos delante. Lo que probablemente no sabéis es que estaba ahorrando mucho combustible. También era algo vulnerable en la última curva porque sufría un poco con los neumáticos hacia el final. La combinación de ahorrar combustible en la Curva 1 y ser débil en la última curva me hicieron tomar la decisión de no arriesgar mi posición con Fernando. Nunca vamos a saber si tomé la decisión correcta pero, pensándolo bien ahora, decidí mantenerme seguro y traté de alejarme de Fernando para asegurarme de que ahorraba combustible. Eso a Lewis le llevaría más tiempo a la hora de atraparme», comenta Carlos Sainz para Motorsport Week.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pierre Gasly se suma a la lista de pilotos críticos con Valtteri Bottas
      Siguiente artículo
      Pierre Gasly se suma a la lista de pilotos críticos con Valtteri Bottas
      Trabajar por y para los equipos, clave para el Campeonato de España de Fórmula 4
      Artículo anterior
      Trabajar por y para los equipos, clave para el Campeonato de España de Fórmula 4
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda responde a las palabras del presidente de la FIA sobre ayudar a Alonso
      • Jack Doohan vuelve a subirse a un Fórmula 1 tras su despido de Alpine F1
      • Ben Sulayem busca intervenir ante la crisis de Alonso, Aston Martin y Honda
      • Rosberg sugiere a McLaren priorizar a Norris frente a Piastri en la lucha por el título
      • De la Rosa, y el primer test de Hamilton con un F1: «En su segunda vuelta me quedé impresionado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.