Así son los tapacubos que montarán los Fórmula 1 de 2022

Pirelli sigue trabajando en el desarrollo de sus gomas de Fórmula 1 que irán montadas sobre llantas de 18 pulgadas a partir de la temporada 2022. Con el enorme cambio de reglamentación técnica que se llevará a cabo el año que viene, con una aerodinámica y chasis completamente diferente, los neumáticos también experimentarán un cambio rotundo, ya que dejan de lado las llantas de lado las anticuadas llantas de 13 pulgadas para pasar a montar de 18.

En pleno desarrollo de estos nuevos neumáticos, Pirelli ha comenzado a probar en el test que realizó ayer en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Red Bull y Alfa Romeo, los tapacubos que por reglamentación irán supuestamente colocados sobre las llantas de los monoplazas de la temporada 2022. Este sencillo artilugio mejora considerablemente la refrigeración y es un invento que llegó a la Fórmula 1 en 2006, cuando la Scuderia Ferrari los introdujo para intentar mejorar su monoplaza en plena lucha con Renault. La Federación Internacional de Automovilismo en aquel entonces los aceptó por mejorar la refrigeración, sin embargo, años posteriores los prohibió ya que al parecer dificultaban los adelantamientos.

Y en pleno momento en el que la Fórmula 1 está trabajando para aumentar la acción en pista, este artilugio podría volver a ser un arma de doble filo. Por ello, a pesar de que se espera que se introduzca este tipo de tapacubos en los monoplazas de 2022, todavía no hay un plan claro con ellos y podría haber una marcha atrás si la FIA así lo requiriese. Por el momento, Pirelli ha comenzado a probarlo.

Fuente: @LuisFeF1