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      Home»F1 » McLaren no utilizará toda la unidad de potencia de Mercedes

      McLaren no utilizará toda la unidad de potencia de Mercedes

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 28, 2020
      McLaren no utilizará toda la unidad de potencia de Mercedes

      McLaren comenzará a trabajar con los motores Mercedes-Benz a partir de la temporada 2021 de la Fórmula 1. Esta excepcional campaña será la última en la que los de Woking usen los motores Renault, unidad de potencia en la que han basado el diseño de su actual chasis y que tan buenos resultados les está dando. Para 2021, el chasis será el mismo, sin embargo, introducirán una serie de cambios necesarios para adaptar a la perfección en el monoplaza el nuevo motor Mercedes.

      Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, habla sobre las decisiones que han tomado de cara a 2021 y confirma que no utilizarán toda la unidad de potencia de Mercedes, sino que la caja de cambios será independiente al fabricante alemán al ser fabricada por ellos. Es algo que han estado haciendo con Renault y seguirán haciéndolo con Mercedes, con el objetivo de contar con cierta libertad de desarrollo del monoplaza en la parte trasera del chasis.

      «Nuestra filosofía no va a cambiar porque usemos un motor Mercedes. Vamos a utilizar sus motores, pero no es cuestión de usar también su caja de cambios. Vamos a seguir diseñando y usando nuestros propios cambios», comenta Andreas Seidl en una reciente entrevista.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. EDUARDO VIEIRA
        28 julio, 2020 at 19:59

        Mclaren junto con Andreas Seidl seguiran con su concepto de diseño en la parte trasera de su F1 y esto solo es posible con la utilización de la caja cambios de fabricación propia en cuanto a libertad de diseño aerodinamico, tipo de suspensión y diseño del aleron que ya en 2021 estan diseñados en la normativa 2022

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