Racing Point habla sobre el Gran Premio que podría cambiar su historia
Racing Point sorprendió en la pretemporada que se celebró en el pasado mes de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya en la que presentó un RP20 que era prácticamente un calco del monoplaza que Mercedes había utilizado y con el que se había coronado campeón del mundo en 2019. El equipo canadiense, fruto de la compra masiva de piezas y soluciones al equipo alemán, afronta la temporada 2020 con un monopalza que ha sido cuestionado y que podría ser el responsable de que su historia en la categoría reina cambie.
En el Gran Premio de Austria podremos ver el rendimiento real de un equipo Racing Point que podría estar ante el mejor monoplaza de toda su historia. Se esperan resultados positivos del equipo canadiense este año y la cita que se disputará este fin de semana en Red Bull Ring podría ser la responsable del punto de inflexión que podrá experimentar la estructura de Lawrence Stroll de cara al futuro.
«Corrí en Austria por primera vez en 2014. No he pasado tanto tiempo allí fuera de la pista como me gustaría, pero es un sitio en el que realmente disfruto cuando voy de visita. Es un lugar único, con hermosos paisajes. También es la carrera de casa para BWT, quienes nos han apoyado mucho a lo largo de los años, así que es muy importante hacer una buena carrera. Es un circuito bastante desafiante, la verdad. La vuelta es muy corta y cada curva es complicada, así que tienes que ser preciso y asegurarte que cada vuelta que haces sea perfecta. Es bastante diferente a la mayoría de circuitos que tenemos en el calendario, porque hay más presión a la hora de jugárselo todo a una sola vuelta. La tercera curva es uno de los mayores retos, es una de las que más disfruto», comenta Sergio Pérez.
«Es un circuito corto y técnico, es agradable, pero también te hace estar muy apretado en todo momento. La vuelta de clasificación es de muy poco más de un minuto, por lo que cada curva hay que tomarla de forma correcta. En ese sentido es como un circuito de karts, cada detalle de la vuelta y cada décima de segundo pueden jugar un papel clave. Una décima puede suponerte una diferencia de dos o tres posiciones en la parrilla de salida, y eso hace que sea algo realmente emocionante», añade Lance Stroll.
