• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pirelli aumentará las presiones de los neumáticos en 2020 pero, ¿por qué?

      Pirelli aumentará las presiones de los neumáticos en 2020 pero, ¿por qué?

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 12, 2020
      Pirelli aumentará las presiones de los neumáticos en 2020 pero, ¿por qué?

      Pirelli ha confirmado que durante la temporada 2020 las presiones de los neumáticos serán mayores que en 2019, a pesar de que los compuestos y las gomas serán completamente similares. La decisión de la marca italiana ha sido clara y en las últimas declaraciones de su máximo responsable, han aclarado el porqué de esta decisión que se ha tomado de cara a la temporada 2020.

      La marca italiana espera que los monoplazas, tomando en cuenta la evolución del ritmo de los equipos con el paso de las últimas temporadas; sean un segundo o un segundo y medio más rápidos que en la temporada 2019. Por ello, con un mismo compuesto de neumático que en 2019, necesitan aumentar la presión de las gomas para que puedan soportar el esfuerzo a los que estarán sometidos los neumáticos en las diferentes carreras del calendario de la Fórmula 1.

      «Aunque las reglas no han cambiado para 2020, la experiencia dice que se mejorará. Incluso segundo y medio, por vuelta, y que las cargas que deberán soportar los neumáticos serán superiores, porque mejorará la carga aerodinámica. Se aumentará la presión mínima de los neumáticos. ¿Recuerdan el inicio de 2019? Algunos equipos tuvieron problemas para llevar las gomas a la temperatura deseada, pero ahora las conocen y no sucederá, porque habrán encontrado la solución. Si hay problemas en 2020 será por sobrecalentamiento», comenta Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, inconformista tras la Etapa 7: "A ver si mañana puedo darle un apretón más"
      Siguiente artículo
      Alonso, inconformista tras la Etapa 7: «A ver si mañana puedo darle un apretón más»
      Organizar más de 22 carreras de Fórmula 1 es posible, asegura Johnny Herbert
      Artículo anterior
      Organizar más de 22 carreras de Fórmula 1 es posible, asegura Johnny Herbert
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.