• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Problemas de fiabilidad de Toro Rosso en los primeros libres de Brasil

      Problemas de fiabilidad de Toro Rosso en los primeros libres de Brasil

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 15, 2019
      Problemas de fiabilidad de Toro Rosso en los primeros libres de Brasil

      Toro Rosso ha experimentado algunos problemas de fiabilidad durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres que han condicionado la operativa del equipo durante este Gran Premio de Brasil. Daniil Kvyat veía como a finales de los Libres 2 su monoplaza tenía un problema que obligaba a los comisarios a tener que usar los extintores para apagar los conatos.

      Pierre Gasly, por su parte, admite que las sesioens han sido divertidas, pudiendo pilotar en diferentes condiciones durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. El francés es consciente de que tienen que mejorar, pero han sido sesiones productivas para el equipo.

      «Fue divertido pilotar bajo la lluvia esta mañana, hacía un tiempo que no teníamos estas condiciones, así que fue bueno tener una sensación con el Toro Rosso bajo la lluvia. Todo parecía estar funcionando, pero no será útil porque el resto del fin de semana debería estar seco. En los Libres 2, tuvimos un buen ritmo con neumáticos medios, y luego tuve algo de tráfico con neumáticos blandos, así que no pude hacer una vuelta limpia, creo que mañana habrá solo tres décimas segundo entre las primeras quince plazas, así que tendremos que hacer una vuelta limpia porque el pelotón está apretado, será un día emocionante», comenta Pierre Gasly.

      «Tuvimos una sesión productiva hasta que el monoplaza se rompió. Ahora tenemos que entender cuál era el problema, pero hasta entonces fue una buena sesión, entendimos la pista y lo que se necesitaba para ir más rápido mañana», añade Daniil Kvyat.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Renault se muestran satisfechos en el primer día del GP de Brasil
      Siguiente artículo
      En Renault se muestran satisfechos en el primer día del GP de Brasil
      Mal día de Racing Point en el GP de Brasil, siendo 15º y 17ºen los Libres 2
      Artículo anterior
      Mal día de Racing Point en el GP de Brasil, siendo 15º y 17ºen los Libres 2
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.