• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mercedes está mostrando su cara más débil en el Gran Premio de México

      Mercedes está mostrando su cara más débil en el Gran Premio de México

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 27, 2019
      Mercedes está mostrando su cara más débil en el Gran Premio de México

      Mercedes ha estado un paso por detrás de Ferrari y Red Bull durante todo el fin de semana del Gran Premio de México. Pese a que Lewis Hamilton saldrá en la tercera posición, aprovechando la penalización de Max Verstappen, el británico y Valtteri Bottas no conseguían terminar dentro del top-3, mostrando un ritmo por debajo de lo esperado y que comienza a preocupar en cierta parte a Mercedes.

      El ingeniero jefe de Mercedes, Andrew Shovlin, habla sobre las posibilidades que tendrán para la carrera del Gran Premio de México. Asegura que han estado probando diferentes configuraciones para la carrera, pero alguna no han podido probar, por lo que tendrán que experimentar durante algún momento de la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Lewis Hamilton saldrá desde la tercera posición y Valtteri Bottas, sexto, tras su accidente en la jornada de ayer.

      «Hemos hecho algunos cambios durante el fin de semana para mejorar nuestro ritmo de carrera. Lamentablemente, no pudimos probarlo, por lo que esperamos un pequeño periodo de aprendizaje durante la carrera. Sin embargo, la degradación de los neumáticos puede ofrecer algunas opciones en la estrategia, por lo que todavía no hemos perdido la esperanza. Tuvimos una buena velocidad en carrera en casi todas las pistas este año. Por lo tanto, somos optimistas de que podemos volver a la acción nuevamente esta vez», comenta Andrew Shovlin, ingeniero jefe de Mercedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pirelli critica a la Fórmula 1 por sus engañosos gráficos sobre los neumáticos
      Siguiente artículo
      Pirelli critica a la Fórmula 1 por sus engañosos gráficos sobre los neumáticos
      Rally de Catalunya 2019: Ott Tänak se convierte en nuevo campeón del mundo de rallyes
      Artículo anterior
      Rally de Catalunya 2019: Ott Tänak se convierte en nuevo campeón del mundo de rallyes
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros
      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.