• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pirelli critica a la Fórmula 1 por sus engañosos gráficos sobre los neumáticos

      Pirelli critica a la Fórmula 1 por sus engañosos gráficos sobre los neumáticos

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 27, 2019
      Pirelli critica a la Fórmula 1 por sus engañosos gráficos sobre los neumáticos

      Una de las principales novedades que introdujo Liberty Media desde que adquirió la Fórmula 1, es la incorporación de nuevos gráficos y más información durante las retransmisiones de las carreras y diferentes sesiones de un fin de semana de Gran Premio en la televisión. Estas funciones son gracias a la cooperación entre la categoría y Amazon Web Services.

      Sin embargo, el trabajo de este servicio proporcionado por el gigante norteamericano, no funcionó correctamente en el pasado Gran Premio de Japón, cuando los gráficos de las retransmisiones mostraban el desgaste de cada neumático en tiempo real y predecir cuánto durarían los neumáticos. Tras estos errores que se vieron de manera evidente durante la carrera, Pirelli critica a la Fórmula 1 y duda mucho que los datos sobre sus neumáticos sean realmente fiables.

      «Tengo la oportunidad de dejar eso claro. Estos datos no son de nosotros. Estamos tratando de averiguar de dónde provienen estos datos y hablaremos con la Fórmula 1 para entender eso porque fue una sorpresa ver esos datos en Suzuka. Creo que es muy difícil predecir el nivel de desgaste, y estamos usando estimaciones basadas en promedios, datos que son diferentes para cada monoplaza y que varían. Depende del estilo de pilotaje, el monoplaza, el nivel de administración, las condiciones que encuentre el domingo en comparación con el viernes, porque apreciamos eso el viernes. Si son diez grados más o menos, puede ser muy diferente», comenta Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1.

      Imagen

      Ejemplo de los gráficos de las retransmisiones de la Fórmula 1

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La serie de Netflix ha atraído al público femenino a la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      La serie de Netflix ha atraído al público femenino a la Fórmula 1
      Mercedes está mostrando su cara más débil en el Gran Premio de México
      Artículo anterior
      Mercedes está mostrando su cara más débil en el Gran Premio de México
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.