Charles Leclerc lidera unos libres 3 en México de los que se sacan pocas conclusiones
El piloto monegasco del equipo Ferrari, Charles Leclerc, ha logrado ser el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de México de Fórmula 1. A pocas horas de que se disputa la clasificación, el de Mónaco ha conseguido imponerse a sus rivales en una sesión que ha vuelto a estar marcada por las condiciones del asfalto del Hermanos Rodríguez y por la poca actividad en pista que hemos tenido debido a las mismas.
La segunda posición, a pocas milésimas, la ha ocupado Sebastian Vettel (Ferrari), mientras que Valtteri Bottas finalizaba tercero a manos de su Mercedes. Lewis Hamilton (Mercedes) conseguía el cuarto mejor crono, por delante de Carlos Sainz (McLaren). Max Verstappen (Red Bull) y Pierre Gasly (Toro Rosso) ocupaban la sexta y séptima plaza respectivamente, por delante de Alexander Albon (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Sergio Pérez, el ídolo local, era décimo con su Racing Point.
Con un asfalto húmedo por culpa de la lluvia caída por la noche, los equipos optaban por montar neumáticos intermedios para los primeros compases de sesión, utilizándolos los equipos para realizar las vueltas de instalación y, posteriormente, para realizar distintas pruebas con estas gomas. Tras un pequeño parón sin monoplazas sobre el asfalto, todos los pilotos han ido saliendo al asfalto y los tiempos han empezado a caer, aunque sin poner los neumáticos de seco, que no han aparecido hasta los últimos compases de sesión.
Mientras, el trabajo en alguno boxes, como el de Daniel Ricciardo, era intenso, pues se detectaba una fuga en su Renault. Algo similar ocurría en el coche de Sebastian Vettel, en el cual los mecánicos se apresuraban en cambiar algunos sensores del SF90, y también en el coche de Lewis Hamilton, donde cambiaban la centralita electrónica. Sobre el asfalto, algunos pilotos continuaban sumando vueltas en unas condiciones poco significativas para clasificación, como el caso del local Sergio Pérez, aunque pocos buscaban marcar un crono serio.
Llegábamos al ecuador de la sesión sin mucha actividad sobre el asfalto y con pocas perspectivas de tenerla debido a que el circuito continuaba húmedo. Por otro lado, a Renault se le complicaba aún más las cosas ya que se encontraban con una partícula contaminante en el sistema de refrigeración en ambos coches, por lo que daban por finalizada la sesión ya que los mecánicos se centraban en desmontar los coches por completo para solucionar esta anomalía.
Con 20 minutos para el final de la sesión, hacía acto de aparición Pierre Gasly, afectado por un virus estomacal y que sigue en duda de cara a la crono y a la carrera, quien solamente ha completado una vuelta de instalación en esta sesión. Ya con 45 minutos de tanda completados, empezábamos a ver slicks sobre el asfalto, siendo Kimi Räikkönen el primero en lograr un crono con este tipo de gomas, seguido el finés por un buen número de pilotos.
Bottas marcaba el primer crono significativo del día con compuesto medio, aunque rápidamente pulverizaban su registro los pilotos con goma blanda, iniciándose un baile de posiciones y una mejora de tiempos continua, entrando ya en los últimos 10 minutos de entrenamiento libre. Vettel, que era primero, perdía la plaza en favor de Alexander Albon, quien también se veía superado poco después por su compañero de box, Max Verstappen.
Los Mercedes, optando por estrategias diferentes al rodar con medias, se situaban dentro del top 6, aunque montaban blandas para los últimos 4 minutos. Mientras, Carlos Sainz escalaba hasta la primera plaza, aunque restaba por disputarse un simulacro de clasificación. Finalmente, el mejor tiempo recaía en las manos de Charles Leclerc, quien cerraba la sesión en primer puesto.
