• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Albon » Alexander Albon, cada vez más cómodo en el RB15: «Mi ritmo es mucho mejor»

      Alexander Albon, cada vez más cómodo en el RB15: «Mi ritmo es mucho mejor»

      José Luna Hernández
      septiembre 25, 2019
      Alexander Albon, cada vez más cómodo en el RB15: «Mi ritmo es mucho mejor»

      El piloto de Red Bull, Alexander Albon, reconoce que durante el pasado Gran Premio de Singapur no batalló por encontrar el ritmo de su monoplaza, ya que sólo fue cuestión de adaptarse a pequeños trucos que le hicieron poder exprimir el coche al máximo.

      El recién llegado al primer equipo de las bebidas energéticas, comentó después de terminar la carrera en el trazado de Marina Bay, su principal objetivo era mantener el coche a salvo, fuera de problemas y enfocarse únicamente en la estrategia y manejo de los neumáticos. Cabe mencionar, que Albon comenzó la carrera en el sexto puesto y pudo mantener esa misma posición al finalizar la misma

      «Yo la llamaría una batalla de gestión ya que comencé en la sexta posición y terminé en el sexto puesto. En algunos momentos de la carrera sentía como si estuviese corriendo en casa. Pero también fue frustrante para mí  ya que pasé toda la carrera detrás de un Mercedes. Como no podía adelantar en la pista, esperé a que en la parada en boxes me hiciera recortar terreno, pero desafortunadamente eso no sucedió”, comentó Alexander Albon.

      El piloto insiste que por más que intentó pasar en pista a Valtteri  Bottas su ritmo nunca fue el adecuando para intentarlo, es por ello, que su frustración fue mayor después cuando tuvo que conformarse con solo ver la parte trasera del monoplaza del piloto finlandés. No obstante, sus sensaciones son positivas debido a que cada vez se siente más cómodo a bordo del RB15.

      «Durante la parte media de la carrera quise pasar Valtteri, pero no tenía el ritmo para adelantar al Mercedes. Pasé toda la carrera viendo su alerón trasero así que no fue tan divertido. En general hice una carrera positiva, mi ritmo fue mucho mejor, así que definitivamente estoy progresando. Incluso, durante la carrera, encontré pequeños trucos para mejorar mi velocidad», añade.

      Por otra parte, el jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, elogió la actuación del piloto británico-tailandés. Horner ya comentó hace varios días que si Albon quiere mantener su asiento en 2020, tendrá que demostrar su valía.

      «Nuevamente hizo una carrera muy madura de su parte, manejó muy bien la carrera y sus neumáticos. Posición 6, en su primer Gran Premio de Singapur con los cinco grandes finalizando delante de él es un resultado muy sólido», finaliza Horner.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Michael Masi confirma que la investigación sobre el accidente de Correa y Hubert llevará tiempo
      Siguiente artículo
      Michael Masi confirma que la investigación sobre el accidente de Correa y Hubert llevará tiempo
      Haas afrontará el final de temporada con una especificación de Australia
      Artículo anterior
      Haas afrontará el final de temporada con una especificación de Australia

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera
      • Rafael Câmara, prácticamente hecho para ser piloto de Haas F1 en 2027
      • Esteban Ocon confirma prácticamente su salida de Haas F1 a final de temporada
      • La Fórmula 1 trabaja en su próximo motor: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030
      • OFICIAL: Isack Hadjar renueva con Red Bull para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.