Haas F1 sigue sin entender su monoplaza tras los libres de Bélgica
Romain Grosjean ha terminado satisfecho la primera jornada del Gran Premio de Bélgica completando las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Sin embargo, en el otro lado del garaje, Kevin Magnussen no se ha mostrado tan satisfecho con el rendimiento del monoplaza, algo que evidencia que en Haas F1 siguen sin dar con la configuración idónea del VF-19.
El francés se ha mostrado satisfecho con el trabajo realizado hoy, que se ha centrado en intentar encontrar la configuración idónea a nivel aerodinámico del monoplaza para intentar encontrar el equilibrio entre potencia en rectas y velocidad en curvas.
«Estaba bien. Sorprendentemente, en mi primera tanda del día estaba contento con el equilibrio del coche. Después de que comenzamos a eliminar la carga aerodinámica, las cosas se volvieron un poco más frustrantes. Obviamente, ese siempre será el juego en Spa, ser rápido en las rectas y luego obtener las curvas lo mejor que puedas. Solo estamos evaluando qué carga aerodinámica vamos a montar para el fin de semana. Estamos trabajando muy duro para descubrir qué podemos hacer mejor para el futuro. No había usado el paquete Hockenheim hasta hoy, y es mejor que el de Barcelona, así que mi confianza volvió a estar en ese paquete, lo cual es bueno. Sin embargo, aquí la carga aerodinámica es muy baja, por lo que siempre será bastante complicado», comenta Romain Grosjean.
Por otra parte, Kevin Magnussen no se ha mostrado tan satisfecho con la configuración de su monoplaza en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica, y prevé una gran cantidad de trabajo por hacer para que las sensaciones mejoren de cara al resto del fin de semana.
«Fue un día un poco difícil, definitivamente no fue el mejor viernes que hemos tenido en mucho tiempo. Realmente nos falta ritmo y estamos luchando con el monoplaza y el manejo. Entonces, veremos si podemos arreglarlo, o no, pero ha sido un comienzo difícil para el fin de semana.Haremos todo lo posible para volver. Esta es una pista difícil para obtener los niveles correctos de carga aerodinámica, también es muy difícil para nosotros hacer que los neumáticos funcionen, eso agrega otro elemento a nuestras decisiones sobre la aerodinámica y el resto de la configuración. Si tus neumáticos no funcionan, eso es lo más importante. Necesitamos ver si podemos solucionarlo. Tampoco salimos a correr tandas largas hoy, así que hay más que aprender allí.Crucemos los dedos y mañana tendremos un mejor día», añade Kevin Magnussen.
