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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Seidl, sobre el monoplaza de 2020 de McLaren: «Será una evolución más que una revolución»

      Seidl, sobre el monoplaza de 2020 de McLaren: «Será una evolución más que una revolución»

      Diego Sánchez
      agosto 14, 2019
      Seidl, sobre el monoplaza de 2020 de McLaren: «Será una evolución más que una revolución»

      La mejora de McLaren después de varios años para el olvido ha sido completamente formidable, pasando de ser uno de los peores equipos de la parrilla, a liderar ‘cómodamente’ la zona media. Con un equipo totalmente remodelado y con las incorporaciones de personajes como Andreas Seidl o James Jey, el futuro de los de Woking empieza a vislumbrarse bastante mejor de lo que lo hacía hace algunas temporadas.

      Llegados al parón de verano, los equipos ya empiezan a pensar aún más en la temporada de 2020, teniendo que destinar parte de sus recursos al trabajo de desarrollo del nuevo monoplaza, pero sin perder de vista los resultados del campeonato actual. Andreas Seidl, director de McLaren, confía en el trabajo de James Key con el coche de 2020. 

      «Diría para nosotros que el próximo año será una evolución más que una revolución. Tenemos un buen ritmo ahora, aprendimos mucho con ese coche, sabemos cuáles son las debilidades y eso es algo que queremos solucionar para el próximo año. Para nosotros, donde creemos que el próximo paso vendrá con el rendimiento del monoplaza es que esta vez hemos comenzado, y es la primera vez por un tiempo, con un tiempo normal para hacer un monoplaza. Comenzamos inmediatamente después de las pruebas de invierno con una fase de concepto inicial del coche del próximo año, que es diferente a años anteriores, y ese hecho junto con tener un director técnico claro en el lugar me da muchas esperanzas«, explica.

      ¿Cuál es el objetivo de McLaren para la próxima temporada? Seidl no se sube a las nubes y es consciente de el largo recorrido que falta aún por delante para estar a la altura de los mejores, por lo que cree que la ambición estará ligada a tratar de acercarse lo máximo posible.

      «Nuestra ambición es que el próximo año podamos llegar a un punto intermedio entre la brecha que tenemos en este momento, entre los tres mejores equipos y nosotros. Si nos fijamos en los tiempos de vuelta, estamos a una distancia entre 1-1.5 segundos de los tres mejores equipos, y nuestro objetivo es estar en algún punto intermedio», argumenta.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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