Red Bull y Toro Rosso estrenarán motor Honda en Bakú
Honda debuta esta temporada con Red Bull y disputa su segunda campaña con Toro Rosso, pero parece que los problemas en la estructura japonesa no cesan y las sanciones podrían llegar pronto a ambos equipos de la bebida energética. Y es que, este fin de semana en Bakú los cuatro monoplazas colocarán un nuevo propulsor debido a supuestas incidencias de control de calidad encontradas en el coche de Daniil Kvyat tras el Gran Premio de China.
El rendimiento y la fiabilidad del motor Honda es siempre una incógnita, y, pese a haber experimentado una mejora en 2018 y 2019 respecto a las anteriores temporadas, parece que todavía quedan muchas cosas por hacer, ya que este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Azerbaiján, los cuatro coches motorizados por el constructor nipón deberán montar nuevas unidades de potencia.
Al parecer, Honda encontró un fallo en el propulsor de Daniil Kvyat al concluir la carrera en Shanghái y han decidido cambiar los de sus cuatro monturas para uno de los circuitos más exigentes, en cuanto a potencia, de todo el calendario. Esta especificación se prevé más fiable y más potente (20CV, según algunos rumores), pero teniendo en cuenta que es el segundo componente utilizado por Red Bull y el tercero por Toro Rosso, siendo tres el máximo permitido por temporada, se avecinan sanciones próximamente.
«Este fin de semana presentaremos la segunda especificación de nuestro motor en los cuatro coches. Una de las razones para traerlo a esta carrera es porque hemos descubierto que el problema en el motor de Kvyat en China fue debido a la calidad del propulsor. Los beneficios de esta Spec 2 es una fiabilidad mejorada, con una vida útil más larga y una leve mejora en el rendimiento«, explica Toyoharu Tanaba, director técnico de Honda.
