Romain Dumas destroza el récord de Pikes Peak con un prototipo eléctrico, el Volkswagen I.D R
En 2013, Sébastien Loeb marcó el hasta ahora récord absoluto en la famosa subida de Pikes Peak, de la mano de Peugeot. La marca francesa creó el 208 T16 Pikes Peak, un prototipo fabricado únicamente para competir en la prueba y batir el mejor tiempo, logrando hacerlo con un 8′13.878”. Quien le diría 5 años después a Loeb y a Peugeot, que un prototipo totalmente eléctrico destrozaría ese tiempo por una ventaja de 16 segundos.
El Volkswagen I.D R, presentado en Abril de 2018, suponía una demostración de intenciones de la marca alemana de cara al reto que supone realizar la subida de Pikes Peak, de aproximadamente unos 4000 metros de diferencia con respecto al nivel del mar. El prototipo de Volkswagen era el primer eléctrico en participar en la famosa subida, formando parte de una estrategia de marketing por parte de la marca para demostrar que sus coches propulsados con electricidad son capaces de soportar condiciones muy duras. Con 680 CV, 650 Nm de par, y un peso de 1.100 Kg, el I.D R tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, que lo hacen capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 2,25 segundos, alcanzando los 240 km/h de punta.
Durante la jornada de ayer, 24 de junio, Romain Dumas, que ya ganó en Pikes Peak en 2014, 2016, y 2017, reventó el mejor tiempo de Sébastien Loeb abordo del Volkswagen I.D R, ganando la prueba y estableciendo un nuevo mejor tiempo, el primero que se registra por debajo de los 8 minutos, con un 7′57.148”. El I.D R logró una velocidad media de 150.768 km/h a lo largo de los 19,983 metros y 156 curvas de la subida, generando con las frenadas un 20% de la energía total utilizada.
De un 8′13.878” como mejor tiempo, hemos bajado hasta un 7′57.148”, aproximadamente 16 segundos de diferencia, lo cual pone de manifiesto que los motores eléctricos, a pesar de su peso, ofrecen una potencia y una velocidad muy superiores a las de un motor de combustión. Este triunfo de Volkswagen y Dumas, abre el debate sobre si los motores convencionales están llegando al final de su era, viéndose superados en todas las facetas por las baterías. Cabe mencionar que durante la prueba de Pikes Peak, el 2º clasificado, un Norma M20 SF PKP, marcó un tiempo de 8′37.230″, a casi 40 segundos del crono de Dumas, una verdadera barbaridad.
El propio Sébastien Loeb, poseedor del antiguo mejor tiempo, felicitaba a Dumas y Volkswagen por el nuevo récord en Pikes Peak, dejando claro que el 23 de septiembre volverá a por la revancha.
«Enhorabuena por el crono a Romain Dumas, y felicitaciones a todo su equipo. La revancha ya está programada para el 23 de septiembre en el monte de las leyendas», asegura el francés.
