Romain Grosjean: «Canadá es uno de los circuitos más duros con los frenos»
Para el piloto francés de Haas, Romain Grosjean, la refrigeración de los frenos es uno de los aspectos claves a tener en cuenta para el próximo Gran Premio de Canada. El circuito Gilles Villeneuve es uno de los más duros a nivel de frenos, y según el piloto francés, en el equipo estadounidense están preparados para tenerlos en las condiciones óptimas. Una de las técnicas más usadas por los pilotos para la refrigeración de frenos es el lift and coast, es decir, levantar el pie en las frenadas para ahorrar combustible. Para el francés, esta técnica puede ser muy útil al comienzo de carrera para ahorrar combustible y cuidar los frenos, con lo que al final de carrera podrá tener mejor ritmo.
«Canadá es un circuito duro con los frenos, pero los refrigeraremos bien. Podemos usar la técnica del lift and coast al comienzo de carrera, sobre todo al comienzo de la carrera. Con esta ahorraremos combustible y cuidaremos los frenos, por lo que al final de carrera podremos ir más rápido», comenta Romain Grosjean.
A pesar del rendimiento del Haas, Romain Grosjean, está situado en la penútima posición del mundial de pilotos, la cual no se ajusta con el nivel de su monoplaza e intentará ser más regular los domingos. Grosjean recordó la carrera de 2012, cuando consiguió su mejor posición en un Gran premio, al terminar en 2º lugar. El piloto francés, gracias a la estrategia de una parada, consiguió realizar una gran remontada, y logró terminar detrás de Hamilton, en una carrera recordada por los grandes problemas de agarre que tuvieron todos los pilotos. Habrá que ver cuál es el ritmo del equipo norteamericano este fin de semana y si pueden lograr al fin un resultado acorde con el rendimiento de su coche.
«La carrera de 2012 fue muy especial para mí. Empecé en séptima posición y realicé una estrategia de una parada, mientras todos optaron por dos. Al principio pensé que acabaría quinto o sexto, pues estaba atrapado detrás de Rosberg y todos teníamos problemas de agarre. Cuando lo pasé intenté ir a por Hamilton, pero no tuve ritmo para alcanzarle y acabé segundo», añade Grosjean.
