• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Carlos Sainz: «Pasar a la Q3 con un set de neumáticos blandos es para estar muy contentos»

      Carlos Sainz: «Pasar a la Q3 con un set de neumáticos blandos es para estar muy contentos»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      mayo 12, 2018
      Carlos Sainz: «Pasar a la Q3 con un set de neumáticos blandos es para estar muy contentos»

      El piloto español de Renault Sport, Carlos Sainz, ha valorado muy positivamente su actuación en la sesión de clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1. El piloto madrileño ha destacado el resultado obtenido en dicha tanda, que le permitirá arrancar la carrera de mañana desde la novena posición de la parrilla, consiguiendo entrar a Q3 con un neumático que le permitirá realizar una estrategia diferente a la de parte de los pilotos que le rodea.

      Según ha explicado el propio Sainz en la rueda de prensa en la que hemos estado presentes, conseguir entrar a Q3 con un neumático blando es un mérito para el equipo y algo muy positivo, teniendo en cuenta las dificultades de la marca del rombo en esta pista. Sin embargo, el madrileño ya piensa en mañana, aunque no se olvida de lo conseguido hoy.

      «Pasar a la Q3 con un set de neumáticos blandos es algo muy bueno, es para estar muy contentos», explica el piloto madrileño en presencia de TheBestF1.es. «Ahora, toca concentrarse en mañana, pero hoy ha sido un día muy bueno para todo el equipo», añade.

      Y es que el de Renault tuvo muchos problemas en la jornada de ayer, por lo que el resultado obtenido hoy es sorprendente para él. Según comenta, se ha sentido mucho más cómodo con su monoplaza y agradece al equipo el trabajo que han realizado para darle la vuelta a la mala situación que encaraban en la jornada de ayer. Además, Sainz destaca la actuación del equipo en un circuito dónde dos de sus rivales directos van muy fuertes.

      «He estado mucho más cómodo con el coche», añade el de Renault. «Lo que hemos visto hoy, ayer era impensable. Ha habido un gran trabajo por parte de todo el equipo y ya estamos más o menos dónde esperábamos en un circuito dónde Haas va muy fuerte y dónde McLaren ha traído un paquete aerodinámico nuevo. Este es un circuito que no nos va bien, de los cinco que hemos visitado, el peor, y aún así estamos en Q3», declara.

      De cara a la carrera de mañana, Sainz se pone como objetivo el séptimo puesto, justo por detrás de los tres mejores equipos de la parrilla. Sin embargo, el español sabe que será difícil ya que los Haas están algo por delante, al igual como el McLaren de Fernando Alonso. Además, el madrileño reconoce que el graining puede afectarles en la carrera de mañana como ya les ha sucedido antes.

      «Nos podemos permitir pensar en el mismo objetivo de siempre, ser ‘el primero de los mortales’, teniendo en cuenta que aquí Haas y McLaren están un pasito por delante, pero no perdemos nada en intentarlo», argumenta el piloto madrileño. «El ‘graining’ puede ser un problema. Es un problema que ya tuvimos en China y en Bakú y lo volvimos a tener aquí el viernes y es un problema que hemos intentado atacar hoy, que hemos intentado mejorar», añade el español hablando esta vez de los neumáticos.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Éric Boullier: "El resultado de hoy demuestra la inmensidad de trabajo que está haciendo McLaren"
      Siguiente artículo
      Éric Boullier: «El resultado de hoy demuestra la inmensidad de trabajo que está haciendo McLaren»
      Esteban Ocon, tras caer en la Q2 en Barcelona: "Estoy un poco decepcionado"
      Artículo anterior
      Esteban Ocon, tras caer en la Q2 en Barcelona: «Estoy un poco decepcionado»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Fernando Alonso, los días malos también construyen al campeón
      • Lando Norris no descarta participar en las 24 horas de Le Mans 2027 con McLaren
      • Alonso destaca la importancia de su padre en sus años en categorías inferiores
      • Fernando Alonso explica qué convierte a un piloto en campeón
      • McLaren renueva su identidad e imagen, y presenta su nuevo logo

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.