• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Force India quiere volver a ser el mejor equipo de mitad de parrilla

      Force India quiere volver a ser el mejor equipo de mitad de parrilla

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      abril 11, 2018
      Force India quiere volver a ser el mejor equipo de mitad de parrilla

      La Fórmula 1 no es un camino de rosas, y si no que se lo digan a Force India. El equipo propiedad de Vijay Mallya ha comenzado el año con un rendimiento muy escaso a diferencia de los dos últimos años, en donde demostraron que eran el cuarto equipo por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

      La décima posición cosechada por Esteban Ocon en Bahréin y el único punto que el equipo posee actualmente evidencia la falta de rendimiento del VJM11 en este inicio de campeonato. A pesar de montar motor Mercedes, la escudería con sede en Silverstone no ha logrado sacar el máximo partido de su monoplaza. Y es que, aunque en Bahréin introdujeron alguna evolución aerodinámica, como un nuevo alerón delantero para Sergio Pérez, tuvieron que descartarlo por no trabajar correctamente en el monoplaza del mexicano.

      «Fue un resultado agridulce dejar Bahrein con solo un punto. Es bueno acabar entre los diez primeros, pero el potencial estaba allí para hacerlo mejor, y además del resultado de la carrera, fue un fin de semana de prueba importante para aprender más sobre el monoplaza», dice Vijay Mallya, fundador del equipo.

      Mallya confirma que para el GP de China vuelven a llevar algunas evoluciones aerodinámicas para intentar meterse por la lucha de la mitad de parrilla.

      «Tenemos cosas nuevas este fin de semana porque la carrera por el desarrollo continúa, la parrilla estuvo muy ajustada en Bahrein y esperamos lo mismo en China. Con diferencias tan pequeñas, tendremos que aprovechar cada sesión. Continuaremos trabajando duro este fin de semana para encontrar nuestro lugar al frente del grupo», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Renault introducirá una importante mejora al RS18 en Bakú, según confirma Hülkenberg
      Siguiente artículo
      Renault introducirá una importante mejora al RS18 en Bakú, según confirma Hülkenberg
      Desde McLaren aseguran no estar satisfechos con el progreso del equipo
      Artículo anterior
      Desde McLaren aseguran no estar satisfechos con el progreso del equipo
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell se lleva la victoria en Bakú por solo dos décimas sobre un sobresaliente Verstappen
      • Drama en Aston Martin y Lance Stroll lo confirma: «No tengo potencia ni carga aerodinámica»
      • Antonelli no se esconde en Bakú: «Necesito hacerlo mejor»
      • Esteban Ocon, muy harto: «No me merezco toda esta mierda»
      • Zak Brown deja la puerta abierta al fichaje de Max Verstappen por McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.