Williams, a favor del límite presupuestario: «300 millones es desorbitado»
La temporada 2018 puede ser determinante para la elección de un nuevo reglamento de cara a 2021, así que las conversaciones entre Liberty Media y la FIA con los equipos de la parrilla comenzarán pronto y, como es habitual, puede crear discrepancias entre ellos, por lo que Claire Williams llama al entendimiento entre todas las partes involucradas y espera que todas las escuderías apuesten por los intereses comunes, no sólo propios.
Durante este año se discutirán los términos de la normativa que entrará en vigor en 2021. Sin embargo, parece que este proceso no será fácil, pues los cambios acostumbran a crear polémicas. Sin ir más lejos, los planes propuestos a finales de la pasada temporada provocaron nuevas amenazas por parte de Ferrari y Mercedes también los recibió con escepticismo. Por ello, los dirigentes de los equipos más modestos reprochan el egoísmo de los fabricantes y piden a Liberty Media soluciones que beneficien a todos los componentes del ‘Gran Circo’. La última en pronunciarse ha sido Claire Williams, quien llama a todas las escuderías a reunirse e intentar acordar unas bases comunes y favorables para todos.
«Creo que es responsabilidad de Liberty para manejar la situación y estamos tratando de encontrar una solución efectiva para todo, lo cual es difícil. Estoy contenta de no tener su responsabilidad, pero estoy segura que todo el mundo debería querer lo mejor para el deporte y no mirar sólo por el beneficio individual, sino por el común y protegerlo para las generaciones futuras. Esto sí es responsabilidad de todos y creemos en restricciones financieras para 2021 y más allá, por lo que todos tienen que sentarse en una mesa y hablar de futuro», expresa Claire Williams.
Y es que, Williams dispone de 120 millones de libras, presupuesto escaso si se compara con otros equipos. Por tanto, los recursos y la igualdad con el resto es prácticamente imposible, así que Claire apuesta por una tecnología sostenible pero suficientemente asequible para ellos y los equipos privados, pues sin un límite es imposible que la parrilla consiga igualarse en rendimiento.
«Todos sabemos que se gastan cantidades desorbitadas de dinero con estos motores. La tecnología híbrida es importante para el deporte, pero si los pudiéramos mantener con costes más reducidos sería muy positivo, y es lo que necesitamos. Apoyamos todo límite de presupuesto, pues gastarse 300 millones por dos coches es algo aterrador e insostenible para los equipos independientes. Los aficionados quieren una parrilla competitiva y solo se puede hacer con un deporte más equilibrado financieramente», destaca la subdirectora de Williams.
