Franz Tost critica a Renault y alaba a Honda: «El motor no es tan malo»
Tras la salida de Renault como suministrador de motores de Toro Rosso, su director, Franz Tost, ha aprovechado para criticar a la marca francesa. Además, añade que están muy contentos con la marca japonesa, ya que se sienten partícipes en la evolución de la unidad de potencia, cosa que con Renault no pasaba.
Tost ha hablado muy bien sobre Honda, y afirma que han hecho un gran trabajo este invierno en su motor, consiguiendo que sea más fiable y sobretodo mejorando el rendimiento del mismo.
«Actualmente, el motor Honda no es tan malo como podría haber sido el año pasado. Trabajaron muy duro este invierno para progresar en todas las áreas, para ganar fiabilidad y mejorar el rendimiento. Vemos que han progresado, no hemos encontrado ningún problema durante esta semana de pruebas, y con respecto a la potencia del motor, debo decir que estamos muy satisfechos», asegura Tost.
Tras alabar el trabajo de Honda, Tost también ha tenido algunas palabras para Renault, comentado que con Honda trabajan juntos codo con codo para mejorar la unidad de potencia, cosa que con la marca francesa no sucedía.
«A diferencia del año pasado, estamos directamente involucrados en las pruebas que se llevan a cabo en el banco de pruebas, por lo que nuestros ingenieros tienen una influencia directa en los cambios de la configuración del motor»,
Y no se queda ahí la cosa, Tost también cuenta una anécdota sobre lo sucedido hace un par de semanas, cuando sus ingenieros fueron a Honda a ayudar con el motor, y al volver le comentaron que estaban encantados por haber ayudado más en una tarde que en diez años con Renault.
«Recuerdo una escena hace unas dos semanas, nuestros muchachos regresaron de Honda después de una prueba en el banco y dijeron que estaban emocionados de poder hacer más en una tarde que en diez años», añade.
Para finalizar, Tost sigue alabando a Honda comentado que están muy contentos de trabajar con ellos, además de que tienen una metodología de trabajo, cosa que en Renault, comenta que no existía.
«Incluso durante las pruebas que se realizan en el banco, el trabajo se hace bien, ¡es genial!. En Renault, no existía una metodología de trabajo, mientras que Honda todo va perfecto», finaliza Tost.
