• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Esteban Ocon admite no tener presión de cara a la temporada 2018

      Esteban Ocon admite no tener presión de cara a la temporada 2018

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      diciembre 30, 2017

      Esteban Ocon afrontará su segunda temporada completa en 2018 con el equipo Force India. El piloto francés ha demostrado, desde su entrada al Gran Circo en el GP de Bélgica de 2016 con el equipo Manor, que su rapidez y consistencia están a la altura de los más veteranos de la parrilla.

      Ocon sabe que las expectativas puestas en él estarán mucho más altas, aunque es complicado. Desde su llegada a la Fórmula 1, solo ha abandonado una vez de las 29 pruebas que ya ha disputado. Además, ha finalizado octavo en el Mundial de Pilotos a escasos puntos de su compañero de equipo, con mucha más experiencia que él. A pesar de ello, el francés asegura no tener presión para la temporada que viene.

      «Es bueno si la gente espera que haga cosas buenas. No tengo más presión, trabajaré de la misma manera con el equipo, no cambiaré, excepto que ahora soy un piloto diferente de lo que era a principios de año. Aprendí mucho y eso me ayudará al comienzo de la temporada, especialmente porque conozco circuitos como Australia, China o Mónaco, será de gran ayuda. La mayor lección aprendida este año es que cualquier pequeño problema no debe olvidarse, de lo contrario se vuelve importante, por lo que se debe ajustar cada detalle y solucionarlo», explica Esteban Ocon.

      En referencia a su único abandono en la Fórmula 1 después de estar 27 carreras seguidas cruzando la línea de meta, Ocon admite que no corría demasiados riesgos para poder hacer el máximo de kilómetros posibles para continuar aprendiendo.

      «Corrí menos riesgos para terminar las carreras y para hacer tantos kilómetros como pudiera. Estoy contento con mi progreso y con la facilidad con la que avancé esta temporada, fue muy positivo regresar nuevamente a los circuitos que conocía después de verano», continúa.

      Force India ya conoce el estilo de pilotaje de su joven promesa. Ahora tienen la oportunidad de adaptar mucho mejor el monoplaza de la temporada que viene a los requisitos del piloto francés.

      «La gente del equipo me conoce mejor y los conozco mejor, así que entienden mejor las cosas, como la configuración del automóvil, lo que necesito para tener un automóvil más rápido y todos trabajando para el mismo propósito», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Un único suministrador de neumáticos es la mejor opción para la F1, según Pirelli
      Siguiente artículo
      Un único suministrador de neumáticos es la mejor opción para la F1, según Pirelli
      Artículo anterior
      Charles Leclerc: «Competir en F1 es un placer, no un trabajo»
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.