Felipe Massa: «La actual Fórmula 1 es como la de 2006 o 2007»
Con la llegada de los nuevos monoplazas de 2017, los pilotos se han mostrado gratamente sorprendidos y satisfechos con el cambio que ha dado la categoría reina, la cual se encontraba sumergida en un pozo de no-espectáculo desde la entrada de la era V6 Turbo híbrida en 2014. Por ello, Felipe Massa asegura que en 2017 se eliminó el «pilotaje de abuela» que se estaba llevando a cabo en los últimos años de la categoría reina.
El veterano piloto brasileño, quien anunció su retirada definitiva de la Fórmula 1 a final de temporada, ha pilotado en las eras V10, V8 y V6 Turbo de la categoría reina. Por ello, ha querido opinar sobre la situación actual en comparación a la de años anteriores.
«Definitivamente recordaré que el monoplaza de 2017 era agradable de conducir. Cuando estás pilotando el monoplaza, es una sensación bastante agradable para el conductor en términos de fuerza G y el aspecto físico. Creo que para hacer una vuelta perfecta en estos monoplazas debes ser un piloto adecuado, no como en el pasado donde los neumáticos se desgastaban o necesitabas conducir como una abuela. Ahora necesitas conducir como un piloto. Es similar quizás a 2006, ’07 y ’08 o incluso antes de ese momento. Tiene el monoplaza listo para aceptarlo todo, por lo que el piloto realmente necesita arriesgarse y conducir en una dirección adecuada y agresiva», comenta Felipe Massa para Motorsport.
Por otra parte, otro de los aspectos en los que Liberty Media debe trabajar para el futuro es en el de intentar facilitar los adelantamientos, ya que en 2017 se han registrado marcas bastante discretas en este aspecto, como en el Gran Premio de Rusia en el que sólo hubo un adelantamiento en toda la carrera, y fue resultado de una órden de equipo.
«Creo que lo único que se debe cambiar es entender cómo seguir a otros monoplazas un poco mejor. Puedes tener tanta carga aerodinámica como nosotros, pero necesitas aire. Si no tienes aire porque tienes un monoplaza en frente, pierdes carga aerodinámica y pierdes agarre. Así que definitivamente para los adelantamientos, si Liberty Media puede entender cómo mejorar los monoplazas para poder seguir un poco más los otros, sería bueno para el espectáculo», añade.
